Landsvägarna är trots allt dödliga
13.1.2026 16:00:00 CET | M Sverige | Pressmeddelande
– Under första halvan av 2025 såg det ut som att dödligheten bland skyddade trafikanter minskade snabbare än bland oskyddade. Nu vet vi att det blev tvärt om. Det flyttar fokus tillbaka till konkreta fysiska insatser för säkrare trafik, säger Jacob Sidenvall från Riksförbundet M Sverige.
Transportstyrelsen har gjort en första summering av dödstalen i trafiken under 2025. Trots att dödstalen är näst lägst under de tio senaste åren är det mycket kvar att göra om etappmålet för Nollvisionen ska nås 2030. Förra året omkom 208 personer i dödliga trafikolyckor, målet för 2030 är 133 personer.
– Utfallet visar att det är beprövade insatser som måste stärkas, säger Jacob Sidenvall. Men samtidigt behövs kreativitet och visioner om vi ska kunna få till det genombrott som krävs för att nå etappmålet som nu närmar sig med stormsteg.
När 2024 års statistik analyserades fanns det en trend att minskningen i dödliga olyckor gick snabbare bland skyddade trafikanter (bilister) än bland oskyddade (fotgängare, cyklister, motorcyklister med flera). Under våren 2025 såg det ut som att den trenden skulle förstärkas.
– Om transportbeteenden ändras till att fler promenerar eller cyklar så måste trafiksäkerhetsinsatserna flytta fokus dit, säger Jacob Sidenvall. Men nu blev det till slut inte så. Det finns en tendens att överskatta det man ser som önskvärt, och en del vill gärna se att fler väljer bort bilen. Men det är viktigt att resurserna läggs där de gör skillnad.
Mittseparering av landsvägar med högre hastighetsgräns är en avgörande säkerhetsåtgärd som förhindrar en av de dödligaste olyckstyperna, frontalkrocken. Arbetet med att sätta upp mittvajer på vägar med upp till 90 km/tim som hastighetsgräns mäts i mil per år.
– När man för ett tiotal år sedan fick fart på mittsepareringen kunde man klara av att bygga 25 mil vajer per år, säger Jacob Sidenvall. De senaste åren har man bara fått till 8 mil årligen. En av de viktigaste säkerhetsåtgärderna står och stampar.
Säkerheten för oskyddade trafikanter behöver också förbättras. Samtidigt som biltrafiken ökar, ökar också antalet fotgängare och cyklister. Transportstyrelsen rapporterar att dödliga olyckor bland elsparkcyklister ökar. Dessutom har dödliga olyckor bland gruppen 20–24 åringar ökat rejält.
– Det är avgörande att säkerhetsarbetet följer teknikutvecklingen, säger Jacob Sidenvall. Batteritekniken kan på kort tid introducera nya högriskabla lätta fordon. Ett målmedvetet arbete för att separera fordonstyper inom städerna är ett sätt att se till så att säkerheten inte påverkas negativt när det dyker upp nya sorters fordon.
Kontakter
Jacob Sidenvallpressekreterare
Tel:072-0709012jacob.sidenvall@msverige.seRiksförbundet M Sverige är med 70 000 medlemmar Sveriges största konsumentorganisation för bilister och andra trafikanter. Under sin 100 år långa historia har organisationen gett sina medlemmar stöd, råd och inspiration för säkrare och roligare bilresor. M Sverige arbetar för en hållbar, säker och tillgänglig mobilitet. Samtidigt fortsätter engagemanget för trafiksäkerhet och bilkonsumenters rättigheter.
Följ M Sverige
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från M Sverige
Ta fram reflexerna nu12.10.2026 07:00:00 CEST | Pressmeddelande
Ungefär 30 gående omkommer i trafikolyckor varje år, i huvudsak i kollisionsolyckor med biltrafik. Risken är högre under vinterhalvåret, då mörkret försämrar sikten. Därför är det viktigt att bära reflex. För bästa synlighet ska reflexerna placeras långt ner på ben och armar.
M Sverige släpper resultatet från Stora Elbilsenkäten 20269.10.2026 14:00:00 CEST | Pressmeddelande
Riksförbundet M Sverige presenterar Stora elbilsenkäten 2026. Över 6 400 elbil- och laddhybridförare har svarat på frågor om varför de valt laddbart, hur bilen används och vilka förutsättningar som krävs för att fler ska kunna ställa om. – Elbilen är här för att stanna men omställningen når inte alla, säger Carl-Erik Stjernvall, hållbarhetsansvarig på Riksförbundet M Sverige.
Hyresgäster stängs ute från omställningen – var fjärde nekas laddstolpe2.10.2026 07:00:00 CEST | Pressmeddelande
Möjligheten att ladda i anslutning till hemmet är ofta avgörande för att ta steget till en laddbar bil. Men klyftan mellan boendeformer är stor. Riksförbundet M Sveriges rapport om resultatet från Stora elbilsenkäten 2026 visar att 25 procent av de hyresgäster som bett sin hyresvärd om att få en laddstolpe installerad har blivit nekad. Det kan jämföras med flerbostadshus generellt där drygt 10 procent blivit nekade.
Nu är det hög tid att ansöka om internationellt körkort1.10.2026 07:00:00 CEST | Pressmeddelande
Inför höstens och vinterns resor uppmanas svenskar som planerar att köra eller hyra bil utomlands att kontrollera om ett internationellt körkort behövs. Intresset för långväga destinationer som Japan, Australien och Nya Zeeland ökar, samtidigt som många resenärer riskerar att missa viktiga regler kring körkort och bilhyra. Ett internationellt körkort kan vara avgörande för att få hämta ut hyrbilen och bör därför ansökas om i god tid före avresa.
Vem, varför och hur har man elbil?24.9.2026 07:00:00 CEST | Pressmeddelande
Riksförbundet M Sverige har genomfört en stor rikstäckande enkät som kartlägger vilka förutsättningar som möjliggjort elbilsinnehav. Resultatet – som presenteras på elbilsmässan Ecarexpo den 9–11 oktober med M Sverige som partner – är en vägledning för påskyndad omställning.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum