Kommunal larmar: Bussförare på bristningsgränsen

Bland bussförarna inom Kommunal anger 53 procent att de antingen inte kommer eller är tveksamma till om de jobbar kvar i samma yrke inom 3 år. Ungefär 60 procent är mycket oroliga över om de kommer orka jobba med samma yrke fram tills pension. 

 - Sjuktalen bland bussförare i Sverige är höga jämfört med många andra yrkesgrupper. Det är uppenbart att förarnas arbetsmiljö gör dem sjuka, det är inte konstigt att många vill lämna yrket, säger Malin Ragnegård, förbundsordförande Kommunal.

Trenden med att förare vill lämna yrket förvärras av faktumet att enbart 52 procent upplever att de kan ta en ordentlig lunchrast. Resterande 48 procent upplever stor svårighet kring att ta en längre paus i arbetet.

- Bussförare larmar om att de knappt kan ta kort rast, samtidigt ska de köra en buss full med folk i en ofta stressad trafiksituation eller i svårt väglag, som snö, modd eller underkylt regn. Det är inte konstigt att olyckor sker, säger Malin Ragnegård.

Hela 58 procent upplever också att det för varje vecka är svårt att kunna ta en kortare rast. Framför allt toalettbesök eller kaffepaus. Detta ska ses i ljuset av att cirka 60 procent av arbetstagarna upplever väldigt liten eller obefintlig möjlighet att påverka planeringen av det egna arbetet. Möjligheten att påverka blir även mindre när cirka hälften av arbetstagarna konstant upplever att bemanningen är alldeles för låg. 

- Nu måste varje regionpolitiker ställa sig frågan, har vi en säker busstrafik idag i min region, och vad kan jag göra för att förbättra bussförarnas arbetsvillkor för att göra busstrafiken i min region säkrare? Det är trots allt arbetsgivarna och regionpolitikerna som har ansvar över arbetsmiljön. En sak är säker: det är dags att agera, säger Malin Ragnegård.

Undersökningen är nedbruten i regionala siffror och finns att utläsa i bifogat dokument.