Alkobommarna tigs ihjäl
5.3.2026 07:00:00 CET | M Sverige | Pressmeddelande
Enligt beräkningar från Trafikverket kör dagligen cirka 14 400 förare med en promillehalt över den tillåtna. Från färjeterminalerna rullar i genomsnitt 8 200 fordon ut på våra vägar varje dag. Statistiken visar att det är ungefär dubbelt så vanligt med rattfylleri bland dessa förare jämfört med andra.
–Det ser ut som att den positiva effekten av Trafikverkets bidrag kommer att utebli, säger Jacob Sidenvall från Riksförbundet M Sverige. De viktiga aktörerna avstår från att söka bidraget.
Alkobommar vid landets stora hamnar har sedan länge setts som en viktig del i trafiksäkerhetsarbetet.
–För många rederier är alkoholförsäljning en viktig del av intäkterna, säger Jacob Sidenvall, statistik visar att det är ungefär dubbelt så vanligt med rattfylleri i samband med färjeöverfart än i den normala trafiken. Det är därför frågan fått politisk prioritet.
De första försöken med alkobommar infördes 2015 efter en rad studier och utredningar.
–Resultaten från den tiden var goda, säger Jacob Sidenvall. Man såg att bommarna fick god effekt och ändrade beteenden.
Sedan dess har det avsatts pengar för att stötta hamnägare som vill sätta upp nykterhetskontroller vid infarterna till landet. I den senaste omgången finns femtio miljoner kronor i bidrag hos Trafikverket.
–Som vi rapporterar i tidningen Motor har intresset varit svalt, säger Jacob Sidenvall. Branschorganisationen för hamnarna kan inte ge besked om vilka som sök bidrag men meddelar att oron är stor för att alkobommarna ska störa trafikflödena. Ansökningarna har till slut börjat bli fler, men vi har fortfarande ingen överblick över om det är rätt aktörer. Målet har hela tiden varit en heltäckande barriär mot ökad rattonykterhet.
När Trafikverket utvärderade försöken 2017 betonas frivilligheten i etableringen: ”Hamnbolagen har ingen juridisk skyldighet att upplåta mark eller att medverka till etableringen av nykterhetskontroller, varför all etablering av kontrollanläggningar måste ske på basis av frivillighet hos hamnarna.”
– Problemet är uppenbart för den som står vid sidan av, säger Jacob Sidenvall. Hamnägarna har inte fått rätt incitament för att skapa det heltäckande skydd som politiker och engagerade hoppats på och arbetat för i mer än tio års tid. Det är väldigt ledsamt om detta stora arbete faller på en sådan sak. Det var knappast detta politikerna såg framför sig när de införde stödet. Vi vill se en öppen utvärdering av stödsystemet.
Ansökningar om medel för alkobommar:
2023: 7 st
2024 : 11 st
2025: 15 st
Kontakter
Jacob Sidenvallpressekreterare
Tel:072-0709012jacob.sidenvall@msverige.seRiksförbundet M Sverige är med 70 000 medlemmar Sveriges största konsumentorganisation för bilister och andra trafikanter. Under sin 100 år långa historia har organisationen gett sina medlemmar stöd, råd och inspiration för säkrare och roligare bilresor. M Sverige arbetar för en hållbar, säker och tillgänglig mobilitet. Samtidigt fortsätter engagemanget för trafiksäkerhet och bilkonsumenters rättigheter.
Följ M Sverige
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från M Sverige
Det går att bygga bort trötthet i trafiken10.4.2026 07:00:00 CEST | Pressmeddelande
– Trötthet ligger bakom var femte dödsolycka i trafiken, säger Jacob Sidenvall från Riksförbundet M Sverige. Det måste uppmärksammas mer, och det går att bygga för att minska riskerna.
Påsktrafiken är intensiv, ta det lugnt27.3.2026 07:00:00 CET | Pressmeddelande
– Trafiken är intensiv under påsk, antalet dödsolyckor ökar med cirka 40 procent, säger Jacob Sidenvall från Riksförbundet M Sverige. Det handlar om att vi bryter våra mönster och belastar vägarna med mer trafik. I år är påsken tidig och det kan komma snö och minusgrader i flera delar av landet. Halka i kombination med vältrafikerade vägar och längre resor förklarar en del av ökningarna i olycksstatistiken, men inte allt.
Friktionsdäck på sommaren äventyrar trafiksäkerheten25.3.2026 07:00:00 CET | Pressmeddelande
– Dubbfria vinterdäck fungerar bra på vintern, men även om de är tillåtna på sommaren finns goda skäl till att ändå ha en uppsättning sommardäck, säger Jacob Sidenvall från Riksförbundet M Sverige.
M Sveriges jämförelse klar: Laddinfrastrukturen 202623.3.2026 07:00:00 CET | Pressmeddelande
Under många år har M Sverige granskat utbyggnaden av laddstolpar i Sverige. Årets jämförelse bygger på data enligt det nya AFIR-direktivet. De flesta kommuner klarar gränsvärdet men det finns ett flertal överraskningar. – Hela 25 av landets kommuner har ingen eller till och med negativ utbyggnad jämfört med 2025, säger Carl-Erik Stjernvall på M Sverige.
Bilister ska inte försvåra trafikpolisens arbete20.3.2026 07:00:00 CET | Pressmeddelande
Den som varnar andra trafikanter för poliskontroller gör det möjligt för de som inte har i trafiken att göra att komma undan. – Även om det inte är olagligt, men kanske borde vara det, försvårar det Polisens arbete i trafiken och måste upphöra, säger Jacob Sidenvall, trafiksäkerhetsexpert på Riksförbundet M Sverige.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum