Nytt i ARN: avgift på 20 000 kronor för missad bilservice vid privatleasing ska återbetalas

Privatleasing har länge varit ett populärt sätt att ha tillgång till en ny bil. Men många känner sig osäkra kring hyreshöjningar och så kallat onormalt slitage, som kontrolleras i samband med att bilen återlämnas efter avtalstidens slut.

Den som leasar är generellt skyldig att ta hand om bilen, och bland annat se till att den servas i tid. Om serviceintervallet inte följs har det blivit vanligt att en sorts straffavgift på 20 000 kronor debiteras. Avgiften motiveras med att bilens värde har påverkats negativt av att garantier, som kan vara villkorade med att serviceplanen följs, inte längre gäller.

Men i ett nytt ärende i Allmänna Reklamationsnämnden, ARN, har anmälaren fått rätt till återbetalning av hela den summan, eftersom avtalet inte medgav något sådant avdrag.

– Ska en bilhandlare få ersättning för avvikande skick eller missad service måste beloppet styrkas. Företaget måste helt enkelt bevisa att bilens värde är 20 000 kronor lägre än andra jämförbara bilar, och det har man inte gjort, säger Olle Haglund, jurist på Riksförbundet M Sverige.

Dessutom visade det sig att avtalet inte heller gav bilhandlaren rätt att debitera för värdebortfallet, om det nu funnits ett sådant, då avtalet endast gav kreditgivaren/banken möjlighet att anvisa annan än leasegivaren att debitera för reparationer och övermil.

– Eftersom ARN inte anser att avgiften för missad bilservice är samma sak som vare sig en reparation eller ersättning för övermil saknade bilhandlaren rätt att debitera kunden för det, säger Olle Haglund.

Resultatet är att nämnden i sitt beslut rekommenderar bilhandlaren att återbetala hela beloppet till anmälaren.

Privatleasing är en form av hyra. Därför gäller inte den vanliga konsumentköplagen, utan i stället är det avtalet och villkoren i det som anger vad som gäller under hyresperioden. I många fall kan det kännas som en nackdel för leasingtagaren, samtidigt finns det inget annat att förhålla sig till och det är därför leasingtagaren har fått rätt till återbetalning i det här fallet.

Den som har tvingats betala en straffavgift för en missad service kan med fördel anmäla det till ARN och förhoppningsvis få sin sak prövad. Motparten måste styrka att kostnaden faktiskt uppgått till 20 000 kronor och utan sådan bevisning kan kostnadsanspråket inte godtas, särskilt inte när det avser en kostnad som inte rimligen kan anses omfattas av en missad bilservice.

Avtalet ska dessutom innehålla en tydlig formulering som anger vilka kostnadsanspråk banken eller bilhandlaren får rikta mot leasingtagaren.