Elfordon dominerar nu offentliga fordonsflottor – men klimatmålen är fortfarande svåra att nå
27.4.2026 07:00:00 CEST | Dun & Bradstreet | Pressmeddelande
Elfordon är nu det vanligaste fordonsslaget i Sveriges kommunala fordonsflottor. Trots den snabba elektrifieringen skiljer sig klimatresultaten fortfarande kraftigt mellan kommuner och regioner, enligt en ny analys från Dun & Bradstreet och Miljöfordon Sverige.
Stockholm, 27 april 2026 – Miljöfordonsdiagnos visar att kommunerna nu har omkring 14 600 elfordon, en ökning med cirka 2 000 fordon på ett år. För första gången har elfordon gått om gas och andra fossiloberoende alternativ och blivit det vanligaste fordonsslaget inom kommunala organisationer.
Detta markerar ett tydligt skifte i de offentliga fordonsflottorna runt om i landet. Samtidigt visar analysen att omställningen ännu inte har lett till jämna utsläppsminskningar på nationell nivå, och att resultaten nu varierar kraftigt mellan olika organisationer.
“Årets resultat bekräftar att elfordon inte längre är en framtidslösning för offentlig sektor – de är numera norm. Samtidigt visar siffrorna att elektrifiering inte är det enda sättet att nå klimatmålen. Hur fordonsflottor förvaltas, hur drivmedel används och hur strategier omsätts i vardagen har blivit allt viktigare.” säger Jonas Lööf, verksamhetsledare på Miljöfordon Sverige.
Från elektrifiering till faktisk utsläppseffekt
När elfordon nu finns tillgängliga i stor skala visar Miljöfordonsdiagnos 2026 att skillnaderna i utsläpp i allt större utsträckning beror på hur fordonsflottor planeras och används, snarare än tillgången till teknik.
Flera kommuner redovisar nu mycket låga nivåer av fossila koldioxidutsläpp. Salem har till exempel 0 gram fossil koldioxid per kilometer för sina personbilar, eftersom samtliga är eldrivna. En mindre grupp kommuner ligger under 5 gram fossil koldioxid per kilometer i genomsnitt. För regioner är det endast Skåne och Västmanland som når motsvarande låga nivåer.
Rapporten visar även tydligt effekten av drivmedelspolitik. Efter att utsläppen ökade till följd av tidigare sänkningar av reduktionsplikten, minskade de fossila utsläppen återigen under 2025 när inblandningskraven höjdes. Minskningen har dock inte varit tillräcklig för att fullt ut kompensera för det tidigare tappet, särskilt när det gäller lätta lastbilar.
Tydliga förebilder – olika vägar
Miljöfordonsdiagnos identifierar också de organisationer som presterar särskilt bra när flera indikatorer bedöms sammantaget.
Kungsbacka, Salem och Vara delar förstaplatsen bland kommunerna år 2026 och når alla maximala 45 poäng. Rapporten visar att de når dessa resultat genom olika strategier. Salem har helt eldrivna personbilar, Vara har en hög andel eldrivna lätta lastbilar, medan Kungsbacka har en blandad flotta med elfordon, gas och HVO100.
Av regionerna rankas Region Kalmar och Region Skåne högst. Båda har fordonsflottor med en mycket hög andel fossiloberoende fordon inom både personbilar och lätta lastbilar.
“Det som särskiljer de starkaste aktörerna är inte ett enskilt teknikval. Det handlar om ett mer datadrivet arbetssätt i planeringen av fordonsflottan – att förstå hur fordon används, när flottan förnyas och vad som faktiskt ger klimatnytta över tid.” säger Mikaela Grewin, produktchef för Infotorg på Dun & Bradstreet.
Snabbare omställning i arbetsfordon
En tydlig utveckling under 2026 är att några av de största förbättringarna nu sker bland lätta lastbilar, som historiskt varit svårare att ställa om än personbilar.
Vännäs kommun står för den största förbättringen bland kommunerna, tack vare investeringar i elfordon, laddhybrider och HVO100 i kombination med hög trafiksäkerhet. För regioner visar Region Västerbotten den största förbättringen, driven av ett ökat inslag av elfordon inom både personbilar och lätta lastbilar.
“Tekniken finns redan på plats. Det som avgör om klimatmålen nås är om förändringarna får genomslag i den dagliga verksamheten. Det är där omställningen nu antingen lyckas eller misslyckas.” säger Jonas Lööf, verksamhetsledare på Miljöfordon Sverige.
Om Miljöfordonsdiagnos
Miljöfordonsdiagnos är en årlig nationell granskning av kommuners och regioners fordonsflottor. Rapporten bedömer utvecklingen utifrån indikatorer som fossiloberoende fordon, klimateffektivitet, energieffektivitet, andel miljöbilar och trafiksäkerhet.
Läs mer i rapporten här.
De fem bästa kommunerna
- Kungsbacka kommun – 45 poäng
- Salems kommun – 45 poäng
- Vara kommun – 45 poäng
- Stockholms stad – 44 poäng
- Sävsjö kommun – 44 poäng
De fem bästa regionerna
- Region Kalmar län – 42 poäng
- Region Skåne – 42 poäng
- Region Östergötland – 40 poäng
- Region Halland – 39 poäng
- Region Jämtland Härjedalen – 39 poäng
Presskontakt
Christine Bard
Communication & PR Lead, Northern Europe
Dun & Bradstreet
+46 708-60 84 74
Nyckelord
Kontakter
William HenrikssonGeelmuyden Kiese
william.henriksson@gknordic.comDokument
Om Miljöfordon Sverige
Miljöfordon Sverige är en förening som arbetar för omställningen till fossiloberoende fordon och transporter. Genom projekt och initiativ driver organisationen utvecklingen mot mer miljöanpassade fordon, grön energi och effektivare transporter.
Om Dun & Bradstreet
Dun & Bradstreet hjälper organisationer att förbättra sina resultat genom data och analys. Med hjälp av Dun & Bradstreets Data Cloud får kunder stöd i beslutsfattande, riskhantering och långsiktig planering. Dun & Bradstreet grundades 1841 och finns i över 190 länder.
Mer information finns på www.dnb.com.
Följ Dun & Bradstreet
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från Dun & Bradstreet
Konkurserna bromsar in – men många svenska företag är fortfarande hårt pressade13.7.2026 07:00:00 CEST | Pressmeddelande
Konkursrisken minskar i flera av Sveriges största branscher och andelen företag med betalningsanmärkningar sjunker. Trots det verkar svenska företag fortfarande i ett pressat ekonomiskt landskap och någon tydlig återhämtning syns ännu inte, enligt en ny analys från Dun & Bradstreet.
Sverige investerar kraftigt i AI men misslyckas i genomförandet – 26 % efter det globala snittet6.7.2026 09:00:00 CEST | Pressmeddelande
Företag i Sverige lägger allt större resurser på AI, men når inte samma resultat som omvärlden i ett läge där allt fler företag globalt går från pilotprojekt till bred implementering. Nya siffror från Dun & Bradstreet visar att många svenska organisationer fortfarande har svårt att ta AI från pilotprojekt till bred implementering. Samtidigt ligger Sverige 26 procent efter det globala genomsnittet när det gäller att omsätta AI-satsningar i praktisk användning och affärsnytta. Utvecklingen sammanfaller med att datamognaden i svenska företag har försämrats och nu ligger tydligt under det globala snittet.
Sverige styr om handeln när USA:s tullar ritar om globala handelsflöden17.6.2026 10:00:00 CEST | Pressmeddelande
Sveriges handel minskade endast marginellt mellan 2024 och 2025 i en mer osäker och geopolitisk handelsmiljö. Men, bakom siffrorna syns en omfördelning av handelsflödena. Exporten till USA minskade samtidigt som handeln med Europa ökade, och företagen höll till viss del uppe sina volymer, samtidigt som de styrde om sina affärer till nya marknader.
Global inbromsning av konkurser – men fortsatt hög nivå i Sverige11.5.2026 07:00:00 CEST | Pressmeddelande
Konkursökningen bromsar in globalt, men nivåerna ligger fortsatt kvar på höga nivåer, det visar en ny rapport från Dun & Bradstreet. I Sverige var utvecklingen mer stabil under 2025, samtidigt som ett ansträngt läge i Tyskland skapar osäkerhet för svenska företag.
Containertrafiken bromsar in – över 200 svenska företag kopplade till Hormuzsundet23.3.2026 07:00:00 CET | Pressmeddelande
Ny data från Dun & Bradstreet visar förändringar i containertrafiken genom Hormuzsundet – en av världens viktigaste handelsleder. Mellan 1 och 3 mars föll nya importbokningar med 59 %, samtidigt somavbokningarna ökade med 364 %. I Sverige har 205 företag transporter kopplade till handelsflöden genom regionen. – Förändringar i transportflöden är sällan isolerade händelser – de är ofta tidiga indikatorer på bredare förändringar i globala leveranskedjor, som kan innebära strategiska och systemiska risker för företag och någotsom styrelser behöver vara uppmärksamma på, säger Theodora Papadimitropolou, expert på globala leveranskedjor, Dun & Bradstreet.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum