Majoritet planerar inte att ändra sitt resande – trots att de flesta tycker klimatomställningen är viktig

I årets rapport syns ett tydligt mönster, där omställningen ses som viktig samtidigt som betydligt färre är beredda att själva förändra sitt vardagsresande. Hela 77 procent av svenska bilister anser att klimatomställningen är viktig, men få planerar att ändra sitt vardagsbeteende till viss del (31 procent) och endast 6 procent har tydliga planer. 

– Svenskarna vill ställa om, men det syns inte i hur vi faktiskt reser. Att så många säger att klimatomställningen är viktig men så få planerar att ändra sitt beteende visar att vi inte är hela vägen framme. Så länge det upplevs som krångligt eller dyrt att välja bort fossilt kommer många att fortsätta som vanligt. För att fler ska välja bort fossilt krävs lösningar som fungerar i vardagen. De måste vara tillgängliga, prisvärda och enkla att använda, oavsett var i landet man bor, säger Johan Söderberg, Director Fuel & E-mobility på Circle K Sverige.

När bilägarna får peka ut vad som krävs för att Sverige ska lyckas med omställningen hamnar fokus främst på teknik och systemförändringar, snarare än det egna beteendet. Flest lyfter tekniska innovationer (44 procent) och elektrifiering av yrkestrafik (33 procent), medan betydligt färre pekar på förändrade resvanor hos privatpersoner (19 procent) eller elektrifiering av personbilar (11 procent). 

Samtidigt uppger hälften (50 procent) att det är för dyrt att ställa om, och lika många att alternativen till bensin- och dieselbilar inte är tillräckligt bra. Många upplever också att ansvaret i hög grad läggs på privatpersoner (44 procent), medan fyra av tio (41 procent) pekar på otydliga politiska beslut.

– Det är tydligt att många ser hinder för att ställa om, trots att viljan finns. Samtidigt pekar fler på lösningar utanför det egna beteendet, som ny teknik och tydligare spelregler, medan färre lyfter sin egen roll. Det visar att omställningen idag uppfattas som något som behöver möjliggöras och inte bara väljas, säger Johan Söderberg.

Fler insikter ur Omställningsrapporten 2026:

• Få har konkreta planer på förändring: endast 6 procent av bilägarna uppger att de har tydliga planer på att förändra sitt vardagsresande för klimatets skull.
• Elektrifieringen uppfattas ligga långt fram i tiden: fyra av tio (39 procent) tror att en majoritet av bilarna i Sverige blir eldrivna först efter 2035, och 15 procent tror att det aldrig kommer att ske.
• Elbilsägare är både nöjda och lojala i sitt val:  nio av tio (95 procent) är nöjda med sitt val, och åtta av tio (82 procent) planerar att välja elbil igen vid nästa bilköp.
• Oro för kyla är större än de faktiska problemen: nästan hälften (47 procent) av de som inte kör elbil idag tror att elbilar fungerar sämre i kyla, samtidigt som betydligt färre elbilsägare själva upplever det som ett stort problem (21 procent).

Om Omställningsrapporten 2026:
Rapporten baseras på omfattande undersökningar och intervjuer med forskare och experter. Syftet är att ta tempen på den svenska omställningen. Hela rapporten finns tillgänglig här.

Privatmarknaden
För att ta reda på hur svenska bilägare ställer sig till omställningen och elbilar överlag har Verian genomfört en undersökning via den slumpmässigt rekryterade onlinepanelen, Sifopanelen. Undersökningen genomfördes under 4 - 20 februari 2026 och omfattade totalt 4 050 respondenter i åldrarna 18–84 år. Respondenterna är en mix av bensin/diesel-, hybrid- och elbilsägare. Några utvalda frågor har även ställts till svenskar som ej har tillgång till bil eller körkort.  

Yrkestrafiken
För att få en bredare förståelse av hur omställningen inom yrkestrafiken uppfattas har vi genomfört två undersökningar. En enkätundersökning riktad till aktörer inom transportsektorn, däribland åkerier, för att få en bild av hur branschen själv ser på utmaningar och möjligheter kopplade till omställningen. Denna är genomförd i samarbete med E-Charge 2, ett innovationsprojekt med målet att demonstrera elektrifierade, tunga och långväga lastbilstransporter som kräver högeffektsladdning. Målet är att projektet ska bidra till en accelererad omställning till ett framtida fossilfritt godstransportsystem.

Vi har även ställt några frågor om ansvaret för yrkestrafikens roll i omställningen i den Sifo-undersökning som ligger till grund för första kapitlet om privatmarknaden.