Svensk export av motorfordon till Indien kan öka med närmare 90 procent

Kommerskollegium har simulerat möjliga handelseffekter av ett framtida frihandelsavtal mellan EU och Indien som visar hur handeln kan utvecklas på 5–7 års sikt. För Sveriges del kan exportökningarna bli särskilt stora inom tillverkningsindustrin, med ökningar på upp till 90 procent för motorfordon. Även exporten av metaller samt maskiner och elektrisk utrustning väntas öka. Importen från Indien spås öka framför allt inom textilier och kläder samt inom finansiella tjänster och affärstjänster.

Svensk export till Indien kan öka med upp till 26 procent, medan importen från Indien kan öka med upp till 17 procent. För EU som helhet kan exporten öka till Indien med upp till 21 procent och importen från Indien med upp till 13 procent.

– Simuleringarna visar att effekterna inte bara handlar om ökad handel, utan också om att svenska och indiska företag blir mer integrerade i varandras produktion genom globala värdekedjor, säger Lovi Nordgren, utredare på Kommerskollegium.

Handeln mellan Indien och både Sverige och EU har ökat kraftigt det senaste decenniet, men är fortfarande relativt begränsad i förhållande till ekonomiernas storlek. Det tyder på att det finns stor potential för fördjupad handel och ekonomisk integration framöver.

Kort bakgrund

Avtalet mellan EU och Indien slutförhandlades på politisk nivå i januari 2026, men detaljerade tullscheman och slutliga rättsliga bestämmelser är ännu inte offentliga. Simuleringarna ska därför tolkas som möjliga liberaliseringsscenarier snarare än exakta beskrivningar av det slutliga avtalet.

Simuleringarna bygger på ett scenario med måttlig liberalisering och ett scenario med mer ambitiös liberalisering. Båda omfattar tullsänkningar för varuhandeln samt minskade handelskostnader inom vissa tjänstesektorer.