Premiär för tredje generationen av nya Audi Q7

• Upp till sju säten ger generöst utrymme och maximal flexibilitet
• Stort panoramasoltak med nya funktioner ger en rymlig känsla dag och natt
• Kraftfull V6 TDI-motor med MHEV plus-teknik och EPC säkerställer spontan respons och hög effektivitet kombinerat med ännu mer dynamisk, quattro fyrhjulsdrift som standard 

"I mer än 20 år har Audi Q7 representerat den perfekta premium-SUV:en. I sin nya generation för vi detta uppdrag vidare. Den kombinerar en sportig, kraftfull design med en mångsidig interiör, förstklassiga material och ett brett utbud av teknik" säger Audis VD Gernot Döllner. "De flexibla sätena med upp till sju sittplatser, det stora panoramataket för en rymlig känsla och högkvalitativa, harmoniskt koordinerade material understryker premiumkänslan. Suveräna prestanda, en robust drivlina med MHEV plus-teknik och quattro fyrhjulsdrift, gör nya Q7 till en mångsidig allroundbil för företag, familj och fritid."

Oavsett underlag har Audi Q7 stått för kombinationen av quattro-prestanda och praktisk användbarhet i vardagen sedan 2005. Audi bygger vidare på dessa styrkor med den nya generationen av den stora premium-SUV:en. Tack vare sina proportioner, höga sidolinje och markerade front med märkestypiska Singleframe har nya Q7 en unik närvaro på vägen.

Exklusiv interiör med 7 säten

Interiört möts passagerarna av gott om utrymme. Audi Q7 levereras som standard med sju säten i Sverige. För första gången finns även två individuella säten som tillval i andra raden. Tillsammans med två säten i tredje raden förvandlar de Q7 till en sexsitsig bil – vilket förstärker modellens business class-känsla och långresekomfort. Alla säten är elektriskt justerbara. En annan höjdpunkt är det stora, upplysta panoramasoltaket med ställbar transparens. Den nya mittkonsolen har dekorativa ytor och ger plats för att trådlöst ladda två smartphones med Qi2.2-standard och extra stora mugghållare. Den sjusitsiga bilen erbjuder upp till 722 liter bagageutrymme bakom andra raden och en maximal volym på 1 980 liter bakom första raden.

Projicerande digitala Matrix-strålkastare

Belysningen spelar en särskild roll i utseendet på nya Q7. De digitala Matrix LED-strålkastarna med mikro-LED-moduler (tillval) bygger på en teknik som kan projicera högupplösta ljusbilder, vilket öppnar upp många möjligheter för adaptiv ljusfördelning och belysningsassistans. Bakpartiet kännetecknas av den tredje generationens digitala OLED-bakljus (tillval) med kommunikationsljus och en aktiv digital ljussignatur. Audi Q7 har upp till åtta digitala ljussignaturer för bakljus och strålkastare. De digitala OLED-panelerna, med fler segment än i tidigare generationer, möjliggör tredimensionella effekter i bakljusets signaturer. Projektionsljuset i dörrarna är en ny funktion. När de främre dörrarna öppnas projiceras en vit romb som välkomnar passagerarna och lyser upp vägen till bilen.

Världspremiär för projicerade blinkers 

Audi sammankopplar nu belysningen i högre grad till förarassistansfunktioner. Viktig information från assistanssystemen visas nu i direkt i förarens synfält, som till exempel körfälts- eller orienteringsljus och bidrar till att öka körsäkerheten. De avancerade blinkersljusen är de första i sitt slag. I mörker projiceras en stiliserad symbol på marken i takt med de dynamiska blinkerssignalerna. Det varnar snabbt andra trafikanter, såsom cyklister, om filbyte eller sväng och erbjuds i kombination med digitala Matrix-strålkastare eller OLED-bakljus.

Audi Q7 erbjuds också med olika körassistansfunktioner – såsom adaptiv körassistent plus, som stödjer föraren med acceleration, inbromsning, hastighets- och avståndsreglering samt filhållning. Funktionen för tränad parkering gör det möjligt att registrera individuella parkeringsmanövrar. Den nya backningsassistansen hjälper även till när man backar ut ur en återvändsgränd.

Treliters V6-motor med MHEV plus och quattro

Vid lanseringen kommer nya Q7 inledningsvis att finnas tillgänglig med en treliters V6-dieselmotor med MHEV plus-teknik som levererar 299 hk (220 kW) och 630 Nm vridmoment. En elektriskt driven kompressor och vidareutvecklad drivlinegenerator bidrar med upp till 24 hk (18 kW) extra effekt, vilket ger kraftfulla starter och effektiv körning. Som standard är Q7 utrustad med en åttaväxlad tiptronic och quattro permanent fyrhjulsdrift samt den nya självspärrande mittdifferentialen med förspänning. Fördelen är förbättrat grepp och styrrespons, och en ännu smidigare, stabilare och precis körkänsla. I Sverige ingår adaptiv luftfjädring som standard vilket gör Q7 ännu mer komfortabel. En laddhybrid kommer även att lanseras vid en senare tidpunkt.

Beställbar i juni, första leveranser i september

Nya Q7 byggs i Bratislava liksom de två tidigare generationerna. Modellen kommer att finnas tillgänglig för beställning från juni 2026, med leveranser som startar i september. Q7 med 299 hk (220 kW) finns tillgänglig för 974 500 kr.

I den omfattande standardutrustningen ingår bland annat:  S line, Adaptiv luftfjädring, Audi drive select, Fyrhjulsstyrning, Matrix strålkastare, Sportsäten fram, 7 säten, Audi Sound system, 20-fälgar, Virtual cockpit plus, Passagerardisplay, 360-kamera, Flerfärgad interiörbelysning, Komfortnyckel, El rattjustering, Smartphone interface + Audi App Store, Dubbla USB bak, Phonebox plus fram, Adaptiv farthållare, Filhållningsassistent plus, Korsningsassitent, Side assist, Parkeringsassistent plus remote

Nedan finns detaljerad information om nya Audi Q7: 

Rymlig och mångsidig interiör med 7 säten

Kupén tilltalar med sin rena design och ger plats för alla tillfällen. Fullt fokuserad på sina passagerare erbjuds Q7 i tre sittvarianter. Sju säten är standard i Sverige, med fem eller sex säten som tillval. Som standard är alla säten delvis eljusterbara. I varianten med fem- och sjusitsiga säten finns plats för tre barnstolar sida vid sida på andra sätesraden vilket understryker Q7:s familjefokus. Sätena i andra raden är eljusterbara fram och bak, medan ryggstöden fälls i en 65/35-fördelning. I 65-procentssektionen kan en 30-procentig mittdel också fällas ner manuellt, vilket skapar en 35/30/35-fördelning. Ett komfortinsteg kan aktiveras via MMI eller knappar i C-stolpen och bagageutrymmet. Bagageutrymmet i den sjusitsiga versionen är 722 liter bakom den andra raden och totalt 1980 liter med nedfällda säten. Beroende på säteskonfiguration erbjuder Audi som tillval ventilations- och massagefunktioner i framsätena.

Interiör med naturliga material

Med ett brett utbud av färg- och materialkombinationer att välja mellan finns gott om möjligheter till personlig anpassning. Nytt för sätena är till exempel en stenbeige färgkombination, samt Tamarindbrunt och pastellsilver. Tillvalet premiumtextilpaket inkluderar en ny kombination av alpacka och läder i natur- och stenbeige.  Nya dekorinlägg inkluderar finkornig silkesbeige ask, naturlig gråbrun lindstruktur och kolfiberväv med basaltgrå accenter. Audi exclusive erbjuder också omfattande alternativ för att skräddarsy Audi Q7. Ytterligare tio lacker med fler alternativa sömmar och kurerade designpaket kompletterar sortimentet.  Även ratten har uppgraderats med mer läder och färgmatchade kontrastsömmar.

Den omslutande arkitekturen kompletteras av passagerardisplayen som är standard och de nydesignade, elinställbara luftventilerna. En smal, svart list samlar de viktigaste kontrollerna. Nedanför finns Qi2.2-kylda platser på 25 watt vardera för att ladda två smartphones. Kompatibla telefoner är också magnetiskt fästa för att förhindra att de glider. Alternativt finns snabbladdning via USB-C i mittkonsolen med en effekt på 60 watt, i andra sätesraden med 100 watt och i den tredje med 45 watt. Mugghållare direkt framför armstödet rymmer större flaskor. Bakluckan kan öppnas via en fotrörelse där en symbol projiceras för att markera fotpositionen. Skensystem i aluminium (tillval) i bagageutrymmet gör det möjligt att säkra lasten där lastnätet kan placeras horisontellt eller vertikalt för maximal flexibilitet. När tredje sätesraden används kan bagagerumsskyddet förvaras under lastgolvet för att spara plats.

Belyst panoramasoltak med ställbar transparens

I tredje generationens Q7 har Audi lagt särskild vikt vid det stora panoramataket. Ljuset som strömmar in i kupén förstärker den luftiga känslan och ökar passagerarnas välbefinnande. En nyutvecklad mekanism möjliggör en takkonstruktion som ger mer takhöjd både fram och bak. Valbara funktioner inkluderar ställbarbar transparens och, för första gången, belysning av glastaket vars färg anpassar sig till den personliga atmosfärsbelysningen. Taket kan varieras från transparent till ogenomskinligt i nio segment. När Q7:an står parkerad blir taket automatiskt ogenomskinligt för att förhindra insyn utifrån. När bilen startas igen återställs den senaste inställningen.

Ett mönster i glasrutorna, kombinerat med 78 LED-lampor, ger behaglig belysning interiört. Det laminerade glaset som är standard reflekterar infrarött ljus och blockerar mer än 99,5 procent av UV-strålningen, vilket gör att en traditionell persienn inte längre nödvändig. En integrerad vindavvisare minskar även vindbuller när taket är öppet.

Kraftfullt och kännbart ljudsystem med 4D

Audi förbättrar även körupplevelsen med det uppdaterade Bang & Olufsen premiumljudsystemet med 4D-ljud. Det bygger vidare på det tidigare 3D-ljudsystemet med nackstödshögtalare och har även sätesaktuatorer i framsätena. Målet är en personlig ljudupplevelse som gör musik inte bara till något du hör, utan till något du kan känna fysiskt. Totalt levererar 22 högtalare musikalisk effekt med upp till 1 360 watt. Interaktionsljuset kan dessutom synkroniseras med låtens rytm.

Nackstödshögtalarna möjliggör också personliga telefonsamtal, navigationsinstruktioner och surroundljud. Jämfört med konventionellt surroundljud levererar 4D-systemet en ljudstämning som förflyttar gränserna i kupén. Integrationen av Fraunhofer Symphoria® möjliggör adaptiv ljuddistribution och optimal ljudkvalitet.

Sätesaktuatorerna genererar finjusterade vibrationer som synkroniseras med musiken och förstärker baskänslan – en upplevelsen liknande en livekonsert. Lyssnare behåller alltid kontrollen över graden av inlevelse, både genom individuella kontroller och förinställningar – och kan även stänga av funktionen helt.

Uppkopplad och intuitiv infotainment med självlärande röstassistent och integrerade appar

Det förbättrade infotainmentsystemet i nya Q7 är ännu mer användarcentrerat. Audis panoramaskärm – med välvd design och OLED-teknik – består av Audis virtuella cockpit och pekskärmen MMI Touch. Passagerardisplayen med integritetsläge ingår även som standard. Tillvalet head-up display projicerar viktig information som hastighet, hastighetsgränser och navigationspilar direkt in i förarens synfält.

Audi Application Store ger kunderna tillgång till ett brett utbud av appar som är integrerade i bilens MMI. Vid lanseringen av Q7 finns appar med fokus på musik, video, spel, navigation, parkering och laddning, produktivitet, väder och nyheter. Butiken utökas ständigt och app-utbudet anpassas efter varje marknad.

Audi-assistenten, en självlärande röstassistent, kan användas för att styra många av bilens funktioner. Den känner automatiskt igen om den ska utföra en fordonsfunktion, söka efter en destination eller ge en väderprognos. Om Audi-systemet inte kan besvara en allmän fråga kommer den att vidarebefordras till ChatGPT. Användarna får därmed en sömlös upplevelse eftersom alla funktioner är integrerade i Audis assistent. Ett fabriksmonterat dashcamsystem (tillval) registrerar vyn genom vindrutan och ger dokumentation vid en incident.

Kraftfull S line-exteriör med markerad front

Tredje generationens Audi Q7 behåller sin kraftfulla design. Audis karakteristiska fyra ringar – liksom motorhuven – sitter märkbart högre vilket gör fronten mer markerad. Nya Q7 är även breddad tack vare den muskulösa betoningen på hjulhusen. De digitala varselljusen och Matrix LED-strålkastarna nedanför förbättrar sikten och – tillsammans med belyst Singleframe (som tillval) – gör bilen unikt igenkännbart. D-stolpen är nu ännu mer upprätt, vilket ger en nästan horisontell taklinje med ökad takhöjd och utrymme.  I Sverige är den sportigare  S line-versionen standard.

Den tredje generationens digitala OLED-bakljus (tillval) och en kontinuerlig ljuslist över bakpartiet är visuella kännetecken som ger sportig elegans tillsammans med stötfångaren med integrerad diffusor och distinkta, matchande avgasrör.

För första gången erbjuds även tillvalet automatiska dörrar för ökad komfort vid in- och utstigning. Omfattande omgivningssensorer skyddar mot kollisioner där ett detekteringssystem stoppar dörren om den inte kan öppnas helt. En elektrisk soft-close-mekanism säkerställer att dörrarna stängs försiktigt. De eldrivna dörrarna kan enkelt öppnas och stängas från flera reglage och fjärrstyras via myAudi-appen.

Belysningsteknik för synlighet och säkerhet

I nya Q7 banar Audi vägen för belysningstekniken. Det ökar trafiksäkerhet och möjliggör ett brett utbud av funktioner. Digital Matrix LED-strålkastare med mikro-LED-teknik (tillval) säkerställer sikt och säkerhet i mörker. Belysningstekniken i nya Q7 stödjer även förare aktivt på vägen. De digitala Matrix LED-strålkastarnas ljusstyrningsfunktioner, kända som körfälts- och orienteringsljus, är nu ännu närmare integrerade med assistanssystemen. Q7 visar information från assistanssystemen direkt i förarens synfält, vilket avsevärt förbättrar trafiksäkerheten.

Om ett annat fordon befinner sig i döda vinkeln vid filbyte, visar filbelysningen detta i förarens synfält. Filbytesvarningsdisplayen i orienteringsljuset ger också stöd på motorvägar och landsvägar. Den aktiveras på samma sätt som den välbekanta displayen i instrumentpanelen så snart körfältsgränsen oavsiktligt passeras. När man kör på potentiellt isiga vägar utanför tätbebyggda områden projicerar Q7:an kort en iskristall på vägbanan som en varning till föraren.

Ett annat exempel på avancerad ljusstyrning: för att underlätta navigering i byggzoner justerar de digitala Matrix LED-strålkastarna automatiskt ljusstyrningen genom att släcka körfältsljuset till förmån för orienteringsljuset. De digitala Matrix LED-strålkastarna har också ett markeringsljus som hjälper till att identifiera fotgängare genom att belysa dem i mörker.

Världsnyhet: avancerade blinkers projicerar signal på marken

Både främre- och bakre blinkers är en viktig belysningsutrustning. För att förstärka de dynamiska ljusen introducerar Audi en världsledande innovation i kombination med de digitala OLED-bakljusen och de digitala Matrix LED-strålkastarna för att göra vägarna säkrare för fotgängare och cyklister i synnerhet. I mörker projiceras det avancerade blinkersljuset på marken i takt med de dynamiska signalerna fram och bak. Det aktiveras automatiskt när helljuset är på och blinkers eller varningsblinkers är aktiverade.

Även bakpartiet på Q7 är designat med sikt och säkerhet i åtanke. Med sina tredje generationens digitala OLED-bakljus erbjuder Q7 inte bara mycket större möjligheter till personalisering än första generationen, utan varnar också andra trafikanter om olyckor och haverier som väntar. Vid kritiska kör- eller trafiksituationer visar de digitala OLED-panelerna en speciell statisk signatur med varningssymboler istället för de vanliga bakljusgrafikerna. Dessutom använder kommunikationsljuset en specifik ljussignatur fram och bak när bilen är i en automatisk parkeringsmanöver. Om ett annat fordon kommer för nära den stillastående Q7:an, till exempel i kösituationer, lyser de digitala OLED-panelerna upp fullt ut för att varna föraren bakom.

Projektionsljuset i dörrarna är en ny funktion som hjälper till att skapa stämning. Med en LED-modul i dörrkarmarna projicerar den en solid vit romb på marken under förar- och frampassagerardörrarna samt en streckad romb under bakdörrarna. Romben vecklar ut sig när dörrarna öppnas, välkomnar passagerarna och lyser upp vägen till fordonet. Att kombinera denna funktion med urstigningsvarningen tillför ytterligare en dimension: om cyklister eller bilar närmar sig när en passagerare är på väg att kliva ur Q7, projicerar bilen romben på marken bredvid dörren. Kommunikationslampan i bakljusen är också aktiverad och varnar andra trafikanter.

Kraftfull och effektiv treliters V6-motor som kan tankas med HVO

Vid premiären erbjuder Audi en kraftfull och effektiv treliters V6-dieselmotor: 299 hk (220 kW) med 630 Nm (VUE). Drivlinan kombinerar MHEV plus-teknik med en elektriskt driven kompressor, vilket ger kraftfulla starter samtidigt som hög effektivitet bibehålls.

MHEV plus-arkitekturen bygger på tre kärnkomponenter: remstartgeneratorn, drivlinans generator – som har förfinats för Q7 – och litiumjärnfosfatbatteriet. Det förbättrar inte bara prestandan och körupplevelsen utan minskar också bränsleförbrukning och CO2-utsläpp. Drivlinans generator möjliggör korta perioder av delvis elektrisk körning, såsom vid manövrering, parkering eller körning i stadstrafik, och stödjer start och omkörning med upp till 24 hk (18 kW) och 370 Nm.

En eldriven kompressor fungerar över hela motorns varvtalsområde. Den säkerställer linjär och snabb respons, imponerande mellanregisteracceleration med ännu mer direkt pedalkänsla, ökad effektivitet och uthållighet. Drivlinans generator levererar redan elektriskt vridmoment, medan den elektriskt drivna kompressorn snabbt bygger upp ett laddtryck på 3,4 bar (absolut). Tillsammans säkerställer de en jämn uppbyggnad av vridmomentet i drivningen, vilket påminner mycket om känslan av en elektrisk drivlina med liknande effekt. Vid acceleration snurrar kompressorhjulet upp till 90 000 varv per minut på bara 250 millisekunder. Genom att kombinera elektrisk boost med dieselmotorns imponerande effektleverans överförs kraften till vägen.

Kunderna kan även tanka sin nya Q7 med HVO-bränsle. HVO (hydrotreated vegetabilisk olja) produceras av rest- och avfallsmaterial såsom använd matolja och kan minska CO2-utsläppen med upp till 70 till 95 procent jämfört med diesel baserad på petroleum. Det kan användas som en tillsatsblandning eller som rent bränsle. En laddhybrid kommer även att lanseras vid en senare tidpunkt.

Bekväm och sportig med adaptiv luftfjädring och fyrhjulsstyrning

Nya Q7 levererar hög komfort och hanterar alla underlag med lätthet – ett förkroppsligande av Audis DNA. Den adaptiva luftfjädringen spelar en nyckelroll här. I kombination med fyrhjulsstyrning, som avsevärt förbättrar manövrerbarheten vid låga hastigheter, ökar den märkbart precision och stabilitet vid höga hastigheter.

Med adaptiv luftfjädring och elektroniskt styrd dämpning som standard ger Q7 ett brett spektrum av köregenskaper, från mjuk körning till sportig hantering. Adaptiv luftfjädring Sport, som sänker basmodellen med 30 millimeter, gör Q7 ännu sportigare. Båda alternativen balanserar automatiskt fordonets belastning, vilket säkerställer att bilen håller sig i nivå. När lyftfunktionen är aktiverad används geodata för att anpassa sig till rutten. Till exempel, om sträckan inkluderar en järnvägsövergång, justeras fjädringen därefter för att säkerställa en jämn övergång. Den nya urstigningsfunktionen gör den adaptiva luftfjädringen ännu smidigare genom att sänka Q7:an med 62 millimeter i balanserat körläge för att underlätta för passagerarna att komma in och ut.

Audi erbjuder sina kunder ett omfattande sortiment av lättmetallfälgar för att förbättra körupplevelsen och förstärka utseendet på nya Q7. Basmodellen är en 20-tumsversion, följd av tre 21-tums alternativ. Fyra 22-tums fälgar från Audi Sport GmbH, inklusive den sportiga 5-V-designen, ger Q7 ett ännu sportigare utseende. För första gången kan kunder beställa sin Q7 med 23-tums lättmetallfälgar direkt från fabriken, även dessa från Audi Sport. Höjdpunkter inkluderar 5-Y-designen i platinagrått och en flerekrade hjul helt i svart.

Q7 är utrustad med ett integrerat bromssystem och ventilerade bromsskivor. De lätta främre kompositbromsskivorna mäter 400 millimeter och de bakre bromsskivorna har en diameter på 350 millimeter. Det sexkolvs fasta oket finns som standard i grått och som tillval i rött. Broms- och gaspedalerna kan valfritt utrustas med pedalytor i rostfritt stål.

Proaktiv och avlastande förarassistans

Nya Audi Q7 har en omfattande uppsättning aktiva och passiva säkerhetsteknologier. Dessa inkluderar:

• Automatiskt nödbromssystem: kollisionsundvikande framåt och bakåt med fotgängar- och cyklistdetektering
• Döda vinkeln-övervakning: visuella och haptiska varningar när fordon befinner sig i angränsande körfält
• Varning för korsande trafik bakom: varnar för närmande fordon när man backar ut från parkeringsplatser
• 360-graders kamerasystem med flera vyvinklar för parkering och manövrering
• Parkeringsassistent: automatisk parallellparkering och vinkelrät parkering med styrning av styrning, acceleration och bromsning
• Släpvagnens manöverassistans: tar över styrningen vid backning med släp fast; föraren styr riktningen via MMI-displayen
• Släpvagnens stabilitetskontroll: upptäcker släpvagnens svängning och stabiliserar den genom att applicera riktad bromsning på enskilda hjul
• Integrerad bromskontroll för släpvagn: fabriksmonterad för sömlös styrning av släpvagnsbromsar
  
  

Exit warning är en funktion i Audi Q7 som kan öka säkerheten i stadstrafik med olika trafikanter. Radarsensorer i bakre stötfångaren övervakar området runt den stillastående Q7:an och upptäcker närmande fordon, cyklister och fotgängare. Om systemet upptäcker en potentiell kollision förhindrar det att dörrarna öppnas eller stoppar en dörr som redan öppnas, och visar varningar på insidan av dörren. Denna funktion är också utformad för att skydda passagerare i baksätet – särskilt barn – som inte kan använda backspegeln.

Q7 har för första gången en ny nödhjälpsfunktion: styrning mot vägren. Nödhjälpsfunktionen upptäcker när föraren är inaktiv inom systemets gränser.  De uppmanas att ta kontroll genom visuella, hörbara och haptiska signaler. Om de fortfarande inte svarar tar systemet över. Detta kan uppnås genom filstyrning och en gradvis minskning av fordonets hastighet. Ytterligare åtgärder, såsom att aktivera varningsblinkers, rycka i säkerhetsbältet och bromsstötar, kan också initieras.

På motorvägen kan nödhjälpsfunktionen styra Q7:an till den lediga vägrenen i hastigheter mellan 50 och 30 km/h och få den att stanna – förutsatt att vägrenen ligger intill bilens körfält. Detta indikeras till föraren via ett meddelande i Audis virtuella cockpit och blinkers. Om en förflyttning till vägrenen inte är möjlig stannar Q7:an kontrollerat i nuvarande fil. Efter några sekunders inaktivitet utlöses ett nödsamtal.

En annan ny funktion är filbytesvarningen med två olika lägen – reducerat och normalt. Om vägen är fri kommer systemet, i reducerat läge, helt enkelt att varna föraren om en avvikelse från filen med en lätt vibration i ratten och en röd linje på displayen. I detta läge tillämpas korrigerande styrningsinsatser beroende på trafikförhållanden. I normalt läge utlöser dock körfältet automatiska styrkorrigeringar, visuella varningar och rattvibrationer, oavsett trafiksituation.

Automatiserade parkeringsmanövrar

Inlärd parkering gör det möjligt för kunder att lära Audi Q7 individuella parkeringsmanövrar. Om en carport eller ett garage är svårt att nå behöver Audi Q7 bara tränas en gång och klarar sedan parkeringen själv, förutsatt att föraren är närvarande för att övervaka. Samma sak gäller när man lämnar en parkeringsplats. Nya Audi Q7 kan komma ihåg upp till fem parkeringsmanövrar, upp till 200 meter långa. Varje manöver kan få sitt eget namn. Den nya backassistansen ger pålitligt stöd vid backning i smala gator eller parkeringsgarage. Audi Q7 kan memorera en rutt på cirka 50 meter och backa oberoende i en hastighet på upp till 10 km/h. I stadstrafik hjälper parkeringsassistans plus parkeringssystem föraren med riktade styrmanövrar vid parkering så snart ultraljudssensorerna har upptäckt en lämplig vinkelrät eller parallell parkeringsplats. Parkeringsassistenten hjälper också när du backar ut från en parkeringsplats. Den kan aktiveras medan manuell parkering pågår. Föraren måste följa instruktionerna på displayen och accelerera och bromsa därefter. De fyra vidvinkelkamerorna med surroundvy täcker hela området direkt runt fordonet och möjliggör en mängd olika vyer för ännu smidigare manövrering. Olika vyer på MMI-skärmen gör det enklare att placera fordonet på parkeringsplatsen.

Tillgänglighet av nya Q7

Precis som sina föregångare tillverkas tredje generationens Audi Q7 i Bratislava. Modellerna kommer att finnas tillgängliga för beställning från juni 2026, med leveranser som påbörjas i september. Q7 TDI med 299 hk kommer att finnas tillgänglig från 974 500 kr.

I den omfattande standardutrustningen ingår bland annat:

S line, Adaptiv luftfjädring, Audi drive select, Fyrhjulsstyrning, Matrix strålkastare, Sportsäten fram, 7 säten, Audi Sound system, 20-fälgar, Virtual cockpit plus, Passagerardisplay, 360-kamera, Flerfärgad interiörbelysning, Komfortnyckel, El rattjustering, Smartphone interface + Audi App Store, Dubbla USB bak, Phonebox plus fram, Adaptiv farthållare, Filhållningsassistent plus, Korsningsassitent, Side assist, Parkeringsassistent plus remote

Fler illustrationer och bilder finns att hämta här