Audi-koncernen levererar stabilt rörelseresultat under första halvåret 2026 trots utmanande marknader

• VD Gernot Döllner: "Våra nya modeller är tydliga bevis på att vi konsekvent implementerar vår strategi."

• CFO Jürgen Rittersberger: "Globala utmaningar ökar trycket att agera. Med högre effektivitet och tydliga prioriteringar gör vi Audi mer konkurrenskraftigt."

• Intäkterna uppgick till 29,2 miljarder euro, rörelseresultatet 1,1 miljarder euro och nettokassaflödet 1,9 miljarder euro.

Audi-koncernen var stabil i en utmanande marknadsmiljö under första halvan av 2026. Geopolitisk osäkerhet, amerikanska tullar och hård konkurrens, särskilt i Kina, påverkade koncernens resultat. Samtidigt går Audi vidare med att förnya sitt produktsortiment. Företaget kommer att presentera sin nya flaggskeppsmodell — Audi Q9 — i slutet av juli och stärker sin position i premiumsegmentet. I höst kommer eldrivna Audi A2 e-tron utöka modellprogrammet i instegssegmentet för elbilar.

Parallellt med förnyelsen av sitt modellprogram intensifierar Audi även företagets strategiska utveckling. För nästa fas av omvandlingen har Volkswagen-koncernens ledning presenterat ett omfattande paket med åtgärder inför styrelsen som syftar till att hållbart förbättra koncernens effektivitet och konkurrenskraft. Detta baseras på en strategisk plan för att göra koncernen och dess varumärken mer effektiva, hållbara och motståndskraftiga mot yttre påverkan och ökande risker.

Audis VD Gernot Döllner: "Audi är en nyckelkomponent i koncernen – och en del av lösningen. Vårt gemensamma mål är en långsiktig, hållbar färdplan för framtiden. Audi har redan visat sin vilja att förändras – genom smärtsamma beslut, som stängningen av fabriken i Bryssel, men också genom djärva steg som en konsekvent reducerad design, inträdet i Formel 1 och lanseringen av AUDI, systermärket exklusivt för Kina. Vi förnyar Audi konsekvent. Detta återspeglas också i vår fokuserade portfölj, som är mer anpassad än någonsin till våra kunders behov i varje region. Audi Q9, som gör sin världspremiär i New York i slutet av juli, är ett tydligt bevis på detta: vår första stora fullstora SUV utvecklades specifikt för att möta den amerikanska marknadens krav på utrymme, teknisk excellens, kvalitet och säkerhet. Vi stärker därmed vår position på världens näst största bilmarknad."

"Med större effektivitet, tydliga prioriteringar och ett skarpt fokus på våra strategiska mål gör vi Audi mer konkurrenskraftigt. Resultaten för årets första halvår visar att de åtgärder vi redan vidtagit, såsom att införa strikt kostnadsdisciplin, fungerar. Men det är inte tillräckligt. Utmanande geopolitiska och ekonomiska förhållanden sätter hela bilindustrin, inklusive Audi, under ökat tryck att agera," säger Audis CFO Jürgen Rittersberger. "För att förbli konkurrenskraftiga på den globala marknaden måste vi tillsammans med Volkswagen-koncernen omstrukturera vår affärsmodell och genomföra storskaliga strukturella förbättringar."

Nya Audi Q9 i toppen av modellprogrammet

Audi Q9 är den nya flaggskeppsmodellen i portföljen och stärker märkets premiumpositionering. Marknadsintroduktionen kommer att ske under fjärde kvartalet i Nordamerika och Europa. I höst kommer Audi även att presentera nya A2 e-tron och kompletterar därmed sin portfölj med en eldriven instegsmodell i kompaktklassen. Med A2 e-tron, som tillverkas i Ingolstadt, föryngras modellutbudet och ökar tillgången till en eldriven premiumbil.

Globala leveranser

Under årets första sex månader levererade Audi-märket mer än 727 000 fordon till kunder världen över. Nedgången på drygt 7 procent beror främst på den fortsatt utmanande konkurrensen i Kina och på amerikanska tullar. Utanför Kina visade sig affärerna vara betydligt mer robusta. De globala leveranserna, exklusive Kina, låg nära föregående års nivå. Denna trend drevs av stabil efterfrågan i Tyskland och andra större europeiska marknader som Spanien (+21 procent), Italien (+17 procent) och Storbritannien (+10 procent). Här var leveranserna betydligt högre än föregående års siffra oavsett drivlina.

I Tyskland levererade Audi omkring 108 000 fordon under de första sex månaderna (+4 procent). Efterfrågan på helt eldrivna modeller var särskilt hög, med mer än 25 000 levererade fordon – en ökning med cirka 23 procent jämfört med samma period förra året. Förutom batteridrivna elbilar (BEV) hade laddhybrider (PHEV) också stark efterfrågan (+147 procent).

Orderingången högre än föregående år

Orderingången i Västeuropa ökade med 7 procent, varav laddhybriderna (PHEV) stod för en betydande del (+117 procent). Andra populära modeller var Audi Q3 (+49 procent) och eldrivna Audi A6 e-tron (+22 procent).

Intäkter, rörelseresultat och rörelsemarginal

Audi-koncernen genererade intäkter på 29 177 miljoner euro (H1 2025: 32 573) under första halvan av 2026. Nedgången jämfört med samma period förra året beror främst på lägre försäljningsvolym i en marknadsmiljö som fortfarande är utmanande och mycket konkurrensutsatt, särskilt i Kina och USA. Negativa effekter av produktmix och lägre intäkter från delar och komponenter för lokal produktion i Kina hade också en negativ effekt.

Med 1 122 miljoner euro var rörelseresultatet något högre än föregående år (H1 2025: 1 087 miljoner euro). Vinstmarginalen steg till 3,8 procent (H1 2025: 3,3 procent). Fortsatt strikt kostnadsdisciplin och lägre avsättningar gällande CO2-reglering hade en positiv effekt,  liksom lägre omstruktureringskostnader.

Översikt Bentley, Lamborghini och Ducati

Bentleys affärsresultat under första halvan av 2026 påverkades i hög grad av utmanande marknadsförhållanden i USA, Kina och Mellanöstern. Totalt levererades 4 211 (H1 2025: 4 876) bilar. Intäkterna uppgick till 1 038 miljoner euro (H1 2025: 1 176). Rörelseresultatet var 47 miljoner euro (H1 2025: 81), rörelsemarginalen 4,5 procent (H1 2025: 6,9).

Under samma period levererade Lamborghini 5 422 fordon (H1 2025: 5 681). Intäkterna steg till 1 741 miljoner euro (H1 2025: 1 621), drivet av en gynnsam produktmix och ökad efterfrågan av individualiserade bilar. Rörelsevinsten uppgick till 395 miljoner euro (H1 2025: 431), medan rörelsemarginalen uppgick till 22,7 procent (H1 2025: 26,6) och låg kvar på en hög nivå.

Ducati sålde 27 876 motorcyklar (H1 2025: 30 202) under det första halvåret. Intäkterna uppgick till 489 miljoner euro (H1 2025: 558), vilket speglar de svåra marknadsförhållandena generellt. Rörelsevinsten uppgick till 29 miljoner euro (H1 2025: 53), rörelsemarginalen till 6,0 procent (H1 2025: 9,5).

Finansiellt resultat, vinst efter skatt och nettokassaflöde

Audi-koncernens finansiella resultat vid slutet av de första sex månaderna av räkenskapsåret 2026 uppgick till 402 miljoner euro (H1 2025: 593). Detta inkluderar 73 miljoner euro (H1 2025: 279) från verksamhet i Kina. Vinsten före skatt sjönk till 1 523 miljoner euro (H1 2025: 1 680), medan vinsten efter skatt uppgick till 1 123 miljoner euro (H1 2025: 1 346). Nettokassaflödet uppgick till 1 885 miljoner euro (H1 2025: 904). Denna ökning stöddes av en positiv utveckling av rörelsekapitalet. Föregående års siffra påverkades av förvärvet av aktier i Sauber Holding AG.

Prognos för 2026

Mot bakgrund av en mer utmanande marknadsmiljö, särskilt i Kina, samt den geopolitiska upptrappningen i Mellanöstern, har Audi-koncernen reviderat sin prognos för räkenskapsåret 2026. Intäkterna förväntas nu ligga mellan 58 och 63 miljarder euro. Rörelsemarginalen förväntas ligga mellan 5 och 7 procent. När det gäller nettokassaflöde fortsätter Audi-koncernen att prognostisera ett värde mellan 3 och 4 miljarder euro.

Ytterligare information finns i Quarterly Update and Fact Pack för första halvan av 2026.

Utvalda nyckeltal från Audi-koncernen för en snabb överblick

	H1 2026	H1 2025
Leveranser märkesgruppen	736.878	794.088
Levanser märket Audi	727.245	783.531
Försäljningsintäkter miljoner euro	29.177	32.573
Rörelseresultat miljoner euro	1.122	1.087
Rörelsemarginal i procent	3,8	3,3
Nettokassaflöde miljoner euro	1.885	904
Finansiellt resultat miljoner euro	402	593
Resultat före skatt miljoner euro	1.523	1.680
Resultat efter skatt miljoner euro	1.123	1.346

Leveranser märket Audi2	H1 2026	H1 2025
Globalt	727.245	783.531
Europa (exkl. Tyskland)	255.932	241.946
Tyskland	107.571	103.273
Nordamerika (exkl. Mexiko)	82.187	98.712

_{2 Sedan Q1/2026 används en ny fördelning som påverkar länderindelningen i Europa, Oversea- och tillväxtmarknader.}