Öppna registret för bättre trafiksäkerhet
24.8.2026 07:00:00 CEST | M Sverige | Pressmeddelande
Låt civilsamhällets aktörer med spetskompetens återuppta arbetet med att granska faktiska olyckor. Att stänga ute civilsamhället från olycksdatabasen Strada motverkar Sveriges arbete för Nollvisionen och försvårar för ideella krafter att bidra med faktabaserad kunskap.
För sju år sedan gjorde SVT:s Uppdrag Granskning en stor insats för trafiksäkerheten när man med datajournalistik kunde identifiera över 15 000 felaktigt utformade kurvor i det svenska vägnätet. Det var en granskning som fick stor uppmärksamhet, men som inte kunnat följas upp sedan dess. En viktig anledning till det är att Transportstyrelsens databas STRADA inte längre är öppen för utomstående.
– Tidigare fanns tvåhundra godkända aktörer som fick del av databasen och därmed hade möjlighet att hitta uppgifter och mönster i olycksstatistiken, säger Jacob Sidenvall, trafiksäkerhetsexpert på Riksförbundet M Sverige. Det innebar att fler kunde bidra till säkerheten på vägarna.
Riksförbundet M Sverige hade tillgång till systemet och kunde, liksom andra viktiga trafiksäkerhetsaktörer, genomföra undersökningar av materialet. Oro för hur personuppgifter skulle skyddas i enlighet med dataskyddsförordningen ledde 2021 till att en ny lag kom till. Den begränsade tillgången till databasen så att endast myndigheter har möjlighet att göra sökningar i den.
– Exemplet från SVT är övertydligt, säger Jacob Sidenvall. Trafikverket behövde hjälp utifrån för att få överblick över de farliga kurvorna. Det är där journalistiken kommer in. Det hade varit mycket intressant att se hur det står till med de vägsträckorna idag. Men för det behövs en lagändring.
Under de kommande åren ska vägarna rustas upp, efter ambitiösa tillskott från regeringen. Både civilsamhällets organisationer och medier borde ges bättre tillgång till data som genereras i trafiken för att kunna utvärdera hur pengarna används.
– Datajournalistiken har kommit långt sedan 2019, säger Jacob Sidenvall. Med AI-verktyg och förbättrad metodik finns sannolikt fler stora avslöjanden att göra. Under samma tid har biltillverkarna utvecklat ett stort maskineri för att samla in användardata från bilarna på vägen. Det är information som används till att förbättra fordonen och affärerna för tillverkarna. Det vore bra om civilsamhället och journalistiken också kan fördjupa sitt arbete för bättre vägar.
Nyckelord
Kontakter
Jacob Sidenvallpressekreterare
Tel:072-0709012jacob.sidenvall@msverige.seRiksförbundet M Sverige är med cirka 60 000 medlemmar Sveriges största konsumentorganisation för bilister. Vi arbetar för en hållbar, säker och tillgänglig mobilitet och står bakom ambitionen om en fossiloberoende fordonsflotta till 2030. Tillsammans med våra 28 lokalklubbar undersöker vi vägkvalitet och efterlevnad av trafikregler i hela landet. M Sverige driver ett intensivt och långsiktigt opinionsarbete till gagn för Sveriges bilister.
Följ M Sverige
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från M Sverige
Mer än var tredje bilist kör för fort utanför skolor17.8.2026 07:00:00 CEST | Pressmeddelande
35 procent av personbilarna körde fortare än 30 km/tim utanför svenska grundskolor. Det visar en ny nationell undersökning från Riksförbundet M Sverige, där hastigheter mättes vid skolor i 23 kommuner runt om i landet.
Skolstart ökar trafikolyckorna, visa hänsyn till nya trafikanter10.8.2026 07:00:00 CEST | Pressmeddelande
När höstterminen börjar skadas varje år barn som är på väg till skolan. Det finns saker man kan göra för att minska riskerna för unga ovana trafikanter.
Kräftskivorna närmar sig -förbjud eftersupning6.8.2026 07:00:00 CEST | Pressmeddelande
Högtider leder tyvärr ofta till ökad rattonykterhet. Det är viktigt att upprätthålla respekten för lagarna kring rattfylla, och att uppdatera dem för att stänga till märkliga kryphål.
Fossilfria nybilar bästa sättet att få ner utsläppen3.8.2026 07:00:00 CEST | Pressmeddelande
Om inte utsläppen minskar snabbare tvingas svenska bilister som inte haft råd att ställa om att betala ett allt högre pris för bensin och diesel. Förutom att öka inblandningen av förnybar bensin och diesel finns egentligen bara en åtgärd. – Nya bilar borde inte behöva fossila drivmedel, det menar Carl-Erik Stjernvall, hållbarhetsansvarig på Riksförbundet M Sverige.
Polisen behövs på sommarvägarna30.7.2026 07:00:00 CEST | Pressmeddelande
Sverige visar sig från sin bästa sida på sommaren. Men det är viktigt att polisen finns med i sommartrafiken när turister och barnfamiljer är ute på vägarna.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum