Byggvalet 2026: Alla partier vill öka kapaciteten på väg och järnväg med förbättrat underhåll

Enligt Byggföretagen räcker inte dagens arbetssätt om Sverige ska få mer och bättre infrastruktur för pengarna.

- Förseningar och kostnadsökningar återkommer gång på gång. Nya organisationsformer och mer effektiva processer behövs, säger Kristoffer Tamsons, vd för Byggföretagen.

Byggföretagen kommer att följa upp partiernas enkätsvar under kommande mandatperiod.

- Branschen behöver syna politiken. Det finns ett glapp mellan de stora ambitionerna kring samhällsbygget och vad som faktiskt genomförs, säger Kristoffer Tamsons, vd för Byggföretagen.

Tre prioriterade reformer för ökad kapacitet på väg och järnväg:

• Bygg bort infraskulden. Sveriges behov av ökad kapacitet i person- och godstrafik, beredskap och motståndskraft kräver fortsatta satsningar på väg- och järnvägsunderhåll. Inte minst klimatförändringarna skapar stora påfrestningar på vägar och järnväg. Därför bör det inrättas en långsiktigt finansierad underhållsplan.

• Konkurrensutsätt Trafikverket. Ineffektiva processer försenar och fördyrar infrastruktur projekt. Det behövs alternativa organisationsformer för infrastruktur. Genom att konkurrens utsätta Trafikverket, eller genom att ha en annan mer autonom projektorganisation med dedikerad projektbudget, skapas ett verkligt effektiviseringstryck och infrastrukturprojekt kan komma på plats snabbare.

• Ökad möjlighet till alternativ finansiering. Privat-offentlig samverkan ger privata aktörer möjlighet att starta, driva och äga ett objekt. Då kan fler samhällsnyttiga väg- och järnvägssträckor tillkomma. Projekten blir dessutom mer kostnadseffektiva än i dag om Sve rige utnyttjar möjligheterna till undantag från ränteavdragsbegränsnings reglerna för infrastruktur på samma sätt som flera andra EU-länder.