Sjöfartsverkets isbrytare ska sanera olja i Östersjön

— Det är glädjande att vår isbrytare blir en resurs även för oljesanering. När samma fartyg kan bryta is på vintern och bekämpa utsläpp året runt maximerar vi samhällsnyttan och utnyttjandet av resurser. Det stärker beredskapen i Östersjön, säger Albert Hagander, teknisk chef på rederiet på Sjöfartsverket.

Regeringen gav tidigare i år i uppdrag till Sjöfartsverket att delta i Europeiska sjösäkerhetsbyråns (EMSA) upphandling av fartygsresurser för oljesanering till havs. I början av sommaren vann Sjöfartsverket upphandlingen och skrev kontrakt med EMSA för att använda oljeskadesaneringsutrustningen på Idun under kontraktstiden.

Sjöfartsverket förvärvade Idun 2024. Den begagnade isbrytarens bakgrund gör henne särskilt passande för uppdraget.

— Idun har tidigare tjänstgjort inom industriell verksamhet till havs och har sedan tidigare tankar för att omhänderta oljespill och kontaminerat vatten. Det gör henne extra lämplig att bistå vid sanering av oljeutsläpp, inte minst i de farvattnen som periodvis helt eller delvis är täckta av is, säger Albert Hagander, teknisk chef på rederiet på Sjöfartsverket.

Det är Kustbevakningen som leder oljesaneringsuppdrag i Östersjön och som meddelar Sjöfartsverket när Idun sedan behöver åka ut på ett oljesaneringsuppdrag. Idun ska vara tillgänglig för oljesaneringsuppdrag i norra delen av Östersjön och Bottenviken inom 24 timmar. Fartyget ska också kunna hjälpa till vid sanering i andra delar av Östersjön.

Uppdraget pågår i 32 månader från det att Idun är utrustad och klar. Det kan sedan förlängas med ytterligare tre år.