Svårare isläge väntar – full mobilisering av isbrytarstyrkan

I nuläget ligger is längs kusterna i hela Bottniska viken. Från Örnsköldsvik och norrut behöver maskinsvaga fartyg assistans. Temperaturen i ytvattnet i Öresund sjunker stadigt mot fryspunkten, samtidigt blir även vattnet i Kattegatt kallare för varje dag. I vikar längs Bohuskusten bildas is, i Göta älv har isen frusit till rejält och i Vänern fortsätter istillväxten. I väderprognoserna från SMHI ses ingen antydan till mildring de närmaste tio dagarna. Sjöfartsverket mobiliserar nu isbrytarstyrkan för att kunna assistera handelssjöfarten när kylan nu kopplar ett stadigt grepp om landet.

– Vi kommer troligen behöva bryta is så långt ned som till Kalmar på ostkusten och in till vissa hamnar på västkusten. Vi sprider nu ut våra isbrytare för att se till att få så god tillgänglighet som möjligt, säger Amund E. B. Lindberg, operativ chef på isbrytarledningen och affärsområdeschef för vintersjöfart på Sjöfartsverket.

Just nu bryter Frej is i norra Bottenviken, Atle i södra Bottenviken, Idun i Norra kvarken och Ale på Vänern.

– Under dagen går Ymer ut för att säkerställa assistansbehovet centralt i Bottenviken. Vi räknar med att Idun kommer att flytta till Gävlebukten närmsta dagarna, och i samband med det kommer troligen Ymer att förflyttas ytterligare söderut. Vi kommer att behöva samtliga resurser vi har att tillgå. Inom en dryg vecka behövs sannolikt Oden och ett eller två arbetsfartyg till isbrytningen, fortsätter Amund Lindberg.

– Vår uppgift är att se till att hamnarna kan hålla öppet och därigenom säkra Sveriges försörjningsförmåga. Vi gör vårt yttersta för att klara vårt uppdrag med de resurser vi har tillgängliga, avslutar Amund Lindberg.

Från och med onsdag den 4 februari gäller restriktioner på ostkusten från Kalix ända ned till Karlskrona, vilket innebär att endast fartyg med viss isklass och maskinstyrka är berättigade isbrytarassistans. Fler restriktioner kommer aviseras inom kort för ytterligare delar av kusterna.

Om Sjöfartsverkets isbrytare

Sjöfartsverket ser till att alla svenska hamnar kan ha öppet året runt genom att bryta is till havs, assistera, dirigera, leda och bogsera fartyg som har problem att komma fram. Sjöfartsverket har sex isbrytare: Ale, Atle, Frej, Ymer, Oden och Idun. Även Sjöfartsverkets arbetsfartyg Baltica och Scandica har isbrytarförmåga och ingår i isbrytningsverksamheten som hjälpisbrytare.