Trafikverket föreslår tidigare byggstart för nya slussen i Lilla Edet

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att föreslå vilka projekt i Nationell plan för transportinfrastrukturen som ska byggstartas år 2027–2029 respektive förberedas för byggstart 2030–2032. Idag presenterar Trafikverket utvalda projekt där byggstarten på olika sätt lyfts fram och tidigareläggs.

I Västra regionen föreslås projekt Nya slussar i Trollhätte kanal, som inte tidigare har ingått i regeringens beslut om byggstart, att byggstartas 2027-2029. Projektet består av fem separata slussar på tre orter. I och med den befintliga slussledens dåliga kondition ökar risk för avbrott i sjötrafiken ju längre tiden går.
Lilla Edet bedöms vara den del av slussleden som har störst sannolikhet för funktionsbortfall. Trafikverket föreslår därför ett partiellt byggstartsbeslut för Lilla Edet, för att tidigt reducera risken för avbrott i sjötrafiken.

– Att säkra Vänersjöfartens framtid är viktigt för näringslivet och för ett robust transportsystem. Med nya slussar kan vi skapa bättre förutsättningar för sjöfarten under lång tid framöver, vilket också stärker Sveriges konkurrenskraft, säger Jörgen Einarsson, regional direktör.
Med större slussar kan mer gods transporteras sjövägen. Det innebär också att vi kan avlasta vägar och järnvägar och skapa mer effektiva och säkra godstransporter, säger Jörgen Einarsson.

I Västra regionen föreslås därutöver projekt Västra stambanan Laxå–Alingsås högre kapacitet, delen Floby, att få beslut om att få förberedas för byggstart 2030-2032.
Projektet består av flera förbigångsspår på Västra stambanan. Åtgärderna kan av trafikeringsskäl inte genomföras samtidigt utan behöver planeras i relation till andra projekt i järnvägsnätet. Delen Floby är den som kommit längst i sin planering och föreslås därför få förberedas för byggstart.

Trafikverkets förslag på projekt som byggstartas 2027–2029
De övriga projekt som föreslås att få beslut om byggstart under åren 2027-2029 är:

• Malmbanan, Murjek – förlängning av mötesstation 
• Luleå C – ombyggnad av personbangård, etapp 2 
• Sundsvall C–Dingersjö – dubbelspårsutbyggnad, etappen Kubikenborg–Dingersjö 
• E45 Vattnäs–Trunna 
• Ostkustbanan, fyrspår Uppsala–länsgränsen Uppsala/Stockholm, delen Söder Bergsbrunna–Uppsala C
• Högsjö västra – förbigångsspår 
• Rv 50 Medevi–Brattebro, inklusive Nykyrka
• E4 Trafikplats Ljungarum – genomgående körfält 
• Värnamo–Jönköping/Nässjö – elektrifiering och höjd hastighet, delen Nässjö–Värnamo, elektrifiering

Om byggstartssystemet
Trafikverket får varje år i uppdrag av regeringen att lämna förslag på vilka större investeringsprojekt, så kallade namngivna objekt i den nationella planen för transportinfrastrukturen, som bör genomföras under de kommande sex åren.

Trafikverket föreslår vilka objekt som bedöms vara redo för byggstart under de närmaste tre åren (år 1–3) och vilka som bedöms kunna byggstarta under de därpå följande tre åren (år 4–6).

Det är därefter regeringen som beslutar vilka projekt som får byggstarta under år 1–3 och vilka som får förberedas för byggstart under år 4–6. När ett byggstartsbeslut har fattats får objektet ingå kontrakt med entreprenör och gå in i byggfasen.