- Jag är glad över att vi tillsammans kunnat enas om ett förslag som gynnar både arbetsplats- och fritidsresor. Det nya linjenätet är en stor satsning och bygger för framtidens kollektiva resande.”, säger Cecilia Linder (M), ordförande i Trafik- och samhällsutvecklingsnämnden.

Målsättningen med projektet har varit att Bålsta ska få ett modernt busslinjenät som är bättre och lättare att förstå sig på, och att fler ska välja att resa med buss i Bålsta. Bland annat får Logistikpark Bålsta - där det finns många arbetstillfällen - och Viby ängar kollektivtrafik.

- För att fånga upp behov och önskemål från boende och verksamma i Bålsta har vi genomfört medborgardialoger. Projektet har även analyserat vilka linjer som idag har flest resenärer. Utifrån det har vi tagit fram de nya linjesträckningarna, säger Stefan Adolfsson, chef för samhällsutveckling, Region Uppsala.

Bålsta station, där tågen stannar, blir ett kollektivtrafiknav som alla de fyra nya linjerna passerar.

-Det blir enkelt att byta mellan busslinjerna och till tåg, vilket kommer underlätta, inte minst för de som arbetspendlar till och från Bålsta, säger Stefan Adolfsson.

Det nya linjenätet är planerat att införas successivt med början i december 2023, och vara helt på plats under 2025. Innan linjenätet kan införas ska en överenskommelse tecknas med Håbo kommun om det gemensamma förberedelsearbetet.

Linjenätsförslaget innebär en ökad årlig kostnad för att köra busslinjenätet med cirka 5 miljoner kronor, från 11 miljoner till drygt 16 miljoner.