Skyddsstopp lagt på Stockholms pendeltåg

"Undertecknande skyddsombud stoppar med hänvisning till Arbetsmiljölagen 6 kapitlet 7 § 2 stycket framförande av tåg med passagerare om tåget inte är bemannat med, förutom föraren, ytterligare minst en person med säkerhetstjänst.

Sedan MTR gick över till att köra pendeltågen som ensambemannade i 50 procent av trafiken har skyddsombuden fått in rapporter om incidenter och tillbud som gör att skyddsombuden nu anser att det föreligger skäl nog att stoppa ensamarbete.

Detta gäller främst fall där ensam lokförare tvingats evakuera tåg, hantera påkörning eller avsyna tåg. I dessa fall blir det tydligt att de åtgärder MTR beslutat om inte räcker för att undanröja risken att en ensam lokförare hamnar i en situation som innebär en påtaglig risk för våld eller hot om våld, eller att det uppstår ohälsa till följd av stark psykisk påfrestning."

MTR anför att beslutet att införa ensamarbete är ett politiskt beslut som är fattat på demokratisk grund. Fackförbundet ST vill i det sammanhanget betona att även Arbetsmiljölagen är beslutad på god demokratisk grund av Sveriges Riksdag. De förändringar som MTR säger sig behöva införa behöver följdaktligen vara i enlighet med svensk arbetsmiljölagstiftning.