Utan kvitto kan biluthyraren påtala fejkade skador i efterhand
15.6.2017 08:00:00 CEST | M Sverige | Pressmeddelande
Skador som ”upptäcks” efter det att du har lämnat bilen ifrån dig kan bli ett problem. Finns uthyraren utomlands och du själv har återvänt hem, är det svårt att få rättelse. Därför måste du alltid begära kvitto på att inga skador fanns vid återlämnandet.
Ett sätt att undgå problemet är att tacka ja till den självriskeliminering som erbjuds när bilen hämtas ut. Priset är dock högt. För en långresa kostar självriskelimineringen mer än vad man riskerar att få betala för vanliga småskador.
– Att köpa självriskeliminering bara för att slippa eventuella problem känns inte självklart. Då är det bättre att stå på sig och kräva kvitto där det tydligt framgår vem bilen har återlämnats till och att den är skadefri, säger Motormännens expert på bilresor Karl von Schoultz till tidningen Motor.
Syna bilen när du hämtar ut den
Kontrollera alltid bilens skick innan du kör iväg. Leta efter repor och bucklor på stötfångarna, lackskador på dörrarna, stenskott på vindrutan. Se till att få alla skador noterade på kontraktet. Nöj dig inte med muntliga besked om att ”de där skadorna vet vi om”. Fotografera gärna, så du har bildbevis, då riskerar du inte att få betala för gamla skador.
Försäkring ingår i bilhyran – men självrisken är hög
Den försäkring som ingår i bilhyrantäcker de flesta skador du vållar andra och sådana som du själv har vållat på hyrbilen. Så långt är allting väl. Självrisken varierar från noll kronor till mycket höga belopp. Är självrisken 20 000 kronor innebär det dock inte att du debiteras detta belopp för minsta lackskada. Självrisken är ett tak – inte ett golv. Kolla upp självrisken på hyrbilsbolagets hemsida och bestäm dig för om det är ett belopp du kan leva med. De flesta lämnar ju tillbaka hyrbilen utan skador.
Tycker du att självrisken är i högsta laget? Då kan du tacka ja till en självriskeliminering. En del biluthyrare kräver att du ska välja till en sådan, men det är fel. Självriskeliminering är alltid ett frivilligt tillval. Men räkna med att den kostar flera hundra kronor om dagen.
Om bilen krånglar – vad gör jag då?
Se till att få ett telefonnummer dit du kan ringa om något skulle hända under resan, eller om bilen skulle krångla. Gör inga reparationer utan att du har fått klartecken från hyrfirman. Vanligaste missödet brukar vara punktering.
Läs mer om fällor och fel när du hyr bil utomlands: https://www.motormannen.se/resan/hyra-bil-utomlands/
Nyckelord
Kontakter
Karl von SchoultzResespecialist
Tel:08-690 38 37Gunnel Cirveriuspressekreterare
Tel:072-077 60 40gunnel.cirverius@motormannen.seLänkar
Om
Följ M Sverige
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från M Sverige
Viltfaran fortsätter att växa21.9.2026 07:00:00 CEST | Pressmeddelande
Under årets första åtta månader ökade viltolyckorna på vägarna med 7 procent jämfört med 2025. Det är allvarligt med tanke på hur stort problemet redan är. Under hösten måste man vara beredd på att viltet kan dyka upp på vägen.
M Sverige välkomnar beslut i ARN: Privatleasingens höjda avgifter döms ut18.9.2026 07:00:00 CEST | Pressmeddelande
I ett nytt vägledande beslut markerar Allmänna reklamationsnämnden (ARN) mot otydliga villkor. Finansbolagen har inte rätt att höja hyresavgiften om avtalet saknar en transparent och förutsebar beräkningsmodell. – Beslutet är en stor seger, säger Olle Haglund, jurist på Riksförbundet M Sveriges.
Skatterabatten för elbilar som förmånsbil har spelat ut sin roll17.9.2026 07:00:00 CEST | Pressmeddelande
Elbilarna har blivit allt mer konkurrenskraftiga i pris. Ändå subventionerar staten de som får en miljöanpassad bil som förmån med flera miljarder kronor varje år. M Sverige anser att nedsättningen av förmånsvärdet måste omvandlas till en bonus alla elbilsköpare kan ta del av.
TS-granskarna måste kunna stoppa vägbyggen11.9.2026 07:00:00 CEST | Pressmeddelande
Trafiksäkerhetsgranskare är som ett skyddsombud fast för alla dem som ska använda vägen när den är färdigbyggd, de måste ha tillräcklig makt för att stoppa vägbyggen.
Öppna registret för bättre trafiksäkerhet24.8.2026 07:00:00 CEST | Pressmeddelande
Låt civilsamhällets aktörer med spetskompetens återuppta arbetet med att granska faktiska olyckor. Att stänga ute civilsamhället från olycksdatabasen Strada motverkar Sveriges arbete för Nollvisionen och försvårar för ideella krafter att bidra med faktabaserad kunskap.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum
