Mobility Sweden

Totalt registrerades 19 341 nya personbilar i februari, en minskning med 1,4 procent jämfört med samma månad i fjol. Hittills i år gick personbilsmarknaden ned 10 procent. Månadens utfall påverkades av tekniska fel i Transportstyrelsens vägtrafikregister under delar av torsdagen och fredagen. Det innebar att nyregistreringar och ägarbyten inte kunde genomföras vilket kan ha medfört att vissa kunder valt att hämta ut sina fordon i mars i stället. Andelen laddbara personbilar uppgick till 65 procent. Elbilar stod för 39,6 procent av nyregistreringarna, upp från 29 procent i februari i fjol. I volym ökade elbilarna med 11 procent och bidrog därmed till att hålla tillbaka nedgången på personbilsmarknaden. Laddhybridernas andel blev 25,4 procent, samtidigt som de i volym minskade med 4 procent. Utvecklingen förklaras av ett bredare produktutbud av elbilar i fler prisklasser, samtidigt som flera populära laddhybrider befinner sig i generationsskifte.

Transportstyrelsen har haft driftstörningar i Vägtrafikregistret under torsdag och fredag som har inneburit att inga nyregistreringar och ägarbyten har kunnat hanteras. Vissa problem har åtgärdats, men vissa kvarstår under fredag eftermiddag. Mobility Sweden väljer därför att skjuta på måndagens publicering av registreringsstatistik över februari tills på tisdag 3 mars kl. 09.00, vilket möjliggör att de registreringar som sker under lördagen även tas med.

FoRetur AB, som är Mobility Swedens producentansvarsorganisation för elfordonsbatterier, har tecknat treåriga avtal med två exklusiva partners: Stena Recycling AB och Hydrovolt AS. Avtalen omfattar insamling, diagnostisering, transporter, bedömning för återanvändning samt återvinning av uttjänta elfordonsbatterier.

Mobility Sweden presenterar en drivmedelsanalys för 2025, där kostnaderna för att köra el-, bensin- och dieselbil jämförs, utifrån energiförbrukning och priset på drivmedel. Årets resultat visar tydligt att elbilen fortfarande är billigast att köra, trots sjunkande priser på bensin och diesel de senaste åren. Avgörande är dock var i landet man bor och hur bilen laddas.

Nyregistreringarna på den svenska fordonsmarknaden inleder året svagt med en bred nedgång för samtliga fordonsslag. Det är tydligt att marknaden fortsatt påverkas av rådande konjunkturläge och osäkerhet kring tullar och geopolitik. Man bör inte dra för stora slutsatser av förändringar efter en enskild månad.

2025 blev återigen ett svagt år för personbilsmarknaden i spåren av den utdragna lågkonjunkturen. Nyregistreringarna ökade med 1,3 procent jämfört med 2024, som var det svagaste året på tio år. Efter elbilarnas tillbakagång under 2024 ökade andelen från 35 till 36,5 procent. Laddhybriderna uppgick till den högsta andelen någonsin, strax under 27 procent, som resulterade i ett nytt toppår även för andelen laddbara, med drygt 63 procent. De lätta och tunga lastbilarna minskade med 13 procent respektive 4 procent jämfört med 2024. Samtidigt hade bussmarknaden ett rekordstarkt år med det högsta antalet nyregistreringar på 50 år.

Jessica Alenius tillträder som ny VD för Mobility Sweden den 1 juli 2026. Hon är idag VD för Drivkraft Sverige där hon har varit sedan 2022. Jessica Alenius har tidigare varit vice VD för Mobility Sweden och är väl förankrad inom fordonsbranschen. I samband med att Jessica tillträder kommer nuvarande VD Mattias Bergman att lämna.

Mobility Swedens nya prognos visar att elektrifieringen av transportsektorn till 2030 är väsentligt lägre än de prognoser myndigheterna antagit, vilket innebär att Sverige missar etappmålet för inrikes transporter och ESR-målet med större marginal än tidigare beräknat. Myndigheternas prognos utgår från att fordonsindustrin når sina individuella CO2 krav beslutade av EU, vilket många tillverkare inte ser ut att klara.

Nyregistreringsstatistiken i november visar en nedgång för alla fordonsslag utom bussarna, som återigen har en stark månad. Trenden med en hög andel laddbara lätta fordon fortsätter i november med två av tre nya personbilar och var tredje lätt lastbil.

Oktobers nyregistreringsstatistik visar att antalet nya personbilar och tunga lastbilar minskar, medan lätta lastbilar fortsätter återhämta sig och bussmarknaden utvecklas starkt. Årets elektrifiering bland personbilar ligger kvar på fjolårets nivå, och privatmarknaden bidrar i allt högre grad till årets ökning av nya elbilar samtidigt som laddhybriderna ökar kraftigt.

Nyregistreringsstatistiken för september visar på en återhämtning för lätta lastbilar efter 16 månader med nedgång. Personbilsregistreringarna uppvisar samtidigt en liten minskning och trenden med en hög andel laddbara personbilar fortsätter. Mobility Sweden justerar prognoserna för 2025 till följd av en något starkare utveckling under året för personbilsmarknaden och en svagare för lätta lastbilar. Även andelen el för båda fordonsslag justeras ned, då årets elektrifieringstakt blivit lägre än förväntat.

Nyregistreringar på personbils- och bussmarknaden ökar i augusti jämfört med i fjol. Lätta lastbilar minskar för sextonde månaden i rad och de tunga lastbilarna ökar svagt. Bussarna uppvisar en fortsatt stark ökning och var tredje buss är eldriven.

Sverige och Norge i gemensam satsning på framtidens elfordonsbatterier - nytt avtal mellan fordonsbranschens organisationer ska möta nya EU-krav.

Nyregistreringar på personbilsmarknaden ökar i juli jämfört med i fjol. Trenden med en hög andel laddbara personbilar fortsätter. För lätta och tunga lastbilar är nedgången betydande. Bussarna ökar fortsatt och varannan buss är eldriven.

Nyregistreringsstatistiken för juni visar på en positiv återhämtning för personbilsmarknaden. Trenden med en hög andel laddbara personbilar fortsätter. Utvecklingen för lätta lastbilar är däremot fortsatt svag och nedgången under första halvåret är betydande. Mobility Sweden justerar därför ner prognosen för 2025, från 40 000 lätta lastbilar till 38 000.

Nyregistreringsstatistiken för maj visar på en fortsatt återhämtning för personbilsmarknaden. De laddbara fordonen ligger fortsatt högt och nära årets prognos. Det är framför allt laddhybriderna som driver på elektrifieringen inom personbilssegmentet. Samtidigt är utvecklingen fortsatt svag för de lätta och tunga lastbilarna.

Nyregistreringsstatistiken för april visar på en fortsatt återhämtning för personbilsmarknaden. Samtidigt syns en kraftig nedgång för lätta lastbilar och en viss avmattning i registreringarna av tunga lastbilar. Andelen laddbara personbilar ökar och trenden med ökat intresse för laddhybrider håller i sig. Den svaga byggkonjunkturen präglar marknaden för lätta lastbilar.

Nyregistreringsstatistiken för mars visar en marginell uppgång på personbilsmarknaden. Samtidigt syns en fortsatt nedgång för lätta lastbilar och tunga lastbilar, vilket speglar den svaga byggkonjunkturen. Däremot har bussarna en stark månad, med tydliga tecken på ökad elektrifiering och förbättrad leveransförmåga.

Nyregistreringsstatistiken för februari visar på en fortsatt svag återhämtning för personbilsmarknaden som drivs av aviserade räntesänkningar. Samtidigt minskar registreringarna av tunga och lätta lastbilar, vilket speglar den svaga bygg- och transportmarknaden.

Nyregistreringsstatistiken för januari visar en personbilsmarknad som ökar med 14 procent, med en ökning av både elbilar och laddhybrider. För etanolbilar syns en kraftig ökning som beror på nya lagändringar som träder i kraft 1 februari. Nyregistreringar av såväl tunga lastbilar som bussar ökade medan lätta lastbilar minskade.