Jönköpings länstrafik

Från och med 3 mars 2026 publicerar JLT sina pressmeddelanden här i sitt nya pressrum hos ViaTT.

Arbetet vid Juneporten och Västra Storgatan i centrala Jönköping har under en lång period påverkat all busstrafik som passerar området. JLT har lett om trafiken via tillfällig hållplats på Järnvägsgatan. Nu när Juneporten öppnar igen väljer JLT att behålla Järnvägsgatan som permanent hållplats för tre linjer: 112, 113 och 114.

Göteborgs tingsrätt har den 2 september 2025 fastställt en förlikning mellan Region Jönköpings län och Cabonline Region Väst AB. Tvisten har gällt uppsägningen av ett avtal om serviceresor, där Länstrafiken ansvarar för uppföljning och utförande.

För att förbättra tryggheten för resenärer under sena kvällar och nätter inför Jönköpings Länstrafik (JLT) en testperiod med så kallade nattstopp på utvalda busslinjer. Från och med den 16 juni till och med den 30 november 2025 kan resenärer be om att stiga av mellan ordinarie hållplatser på vissa linjer under kvälls- och nattetid.

Jönköpings Länstrafik (JLT) testar ett nytt arbetssätt för att komma åt fuskare. Med hjälp av civila kontrollanter vill JLT komma åt resenärer som medvetet undviker att betala. De civila kontrollerna är ett komplement till kontroller med väktare och ska ge både tryggare och mer rättvis kollektivtrafik.

Under mars var Krösatågen i Jönköpings län mer punktliga än vanligt. 94,36 procent av tågen kom i tid, inom tre minuter från tidtabellen. Det visar att Jönköpings Länstrafiks (JLT:s) arbete för en mer pålitlig tågtrafik börjar ge resultat.

Efter en lång resa genom Europa har det första av 28 nya Krösatåg anlänt till Sverige. Det betyder att det går att få en glimt av det helt nya tåget på svenska spår. Nu ska tågtillverkaren CAF provköra tåget i minst 20 000 kilometer innan det kan köra i linjetrafik år 2026.

Idag den 3 februari startar busslinje 135 – en linje som gör det enklare att pendla från Jönköping och Vaggeryd till exempelvis Torsvik och Stigamo. Den nya linjen är ett efterlängtat tillskott för både företag och resenärer i regionen.

Från och med 7 januari 2025 gör Länstrafiken förändringar i biljettpriser och sortiment. Några biljetter behåller sitt pris, medan vissa andra justeras. Flex 10/60-biljetten försvinner och vi lanserar en 90-dagarsbiljett för smidigare resande.

Krösatågsamarbetet, som binder samman sex regioner i södra Sverige, har genomgått en omfattande utredning för att möta framtidens krav på styrning och utveckling. En slutrapport presenterar rekommendationen att övergå till en gemensamt ägd bolagsform – en modell som skapar förutsättningar för tydligare ledning och stärkt samarbete.

Jönköpings Länstrafik har brister i mobilappen och riskerar ett vite på 1 950 000 kronor. För att undvika vite ska bristerna vara åtgärdade innan den 21 augusti 2025. Myndigheten för digital förvaltning (Digg) har konstaterat att appen inte uppfyller lagen om tillgänglighet till digital offentlig service (DOS-lagen).

Den 22 september är det den Internationella Bilfria dagen. Jönköpings länstrafik vill självklart bidra och erbjuder alla att åka gratis med buss eller tåg i hela länet, hela dygnet.

En bussförare har tagits ur tjänst efter en allvarlig händelse under tisdagsmorgonen. Föraren ska då ha betett sig oacceptabelt genom att bland annat kasta ett föremål mot en resenär.

Den 2 september genomför Jönköpings Länstrafik flera förändringar som gör det enklare för resenärerna att nå oss. Antalet telefonnummer går från sju till tre – ett för kundservice, ett för bokning av sjukresor och ett för bokning av färdtjänst/närtrafik. Vi synkar också våra e-postadresser och fokuserar på en adress ut mot resenärerna.

Den 1 september börjar vårt nya avtal för serviceresor att gälla. Av nio trafikföretag är det åtta som kört för Länstrafiken i många år. Det nya avtalet är dessutom grönare än innan och fler personbilar än tidigare är på något sätt drivna av el.

Den 19 augusti är det dags för ny tidtabell. Det mesta är som vanligt, men vi har några nyheter och har justerat avgångar på flera håll i länet.

Handläggningstiderna för färdtjänst är fortsatt långa, vilket påverkar många kunder. För närvarande är väntetiden för nya ansökningar 49 dagar, en ökning från 42 dagar i slutet av förra året. Vårt mål är att få ner väntetiden till 28 dagar.

Med den nylanserade Företagsportalen blir det lättare än någonsin att resa hållbart i tjänsten med buss och tåg.

Fuskåkning är en stor utmaning och den ligger på höga nivåer. Från 11 mars och tills vidare satsar Länstrafiken på fler biljettkontroller än tidigare.

2023 var ett riktigt bra försäljningsår för Jönköpings Länstrafik. Trots utmaningar som högre kostnader och att få tillbaka resenärer efter pandemin var vi nära att nå resandemålen. Försäljningen av period- och flexbiljetter ökade rejält och över 80 procent gjorde sina biljettköp via appen. Samtidigt ser vi en utmaning med fuskåkande. 4,2 procent åker utan att betala för sig.