Världspremiär för Volkswagens nya rallybil: Polo GTI R5

Vid utvecklingen av den nya rallybilen har Volkswagen tagit med erfarenheterna och kunnandet från fyra världsmästartitlar i WRC, från 2013 till 2016.

- Att få presentera nya Polo GTI R5 för allmänheten var ett stort ögonblick, säger Volkswagen Motorsports chef Sven Smeets.

- Likheten mellan den och den vanliga Polo GTI är slående. Polo GTI har en spektakulär ambassadör i form av rallymodellen. Vårt team och kollegorna på Volkswagen Design i Wolfsburg förtjänar stort tack för det här. De kommande månaderna måste Polo GTI R5 visa vad den kan i en rad olika tuffa scenarier, för att försäkra kunderna om att den kan bygga på föregångarens framgångar.

Första testerna framgångsrika – homologering sent sommaren 2018

Utvecklingen av Polo GTI R5 har varit i full gång sedan början av det här året. De första testerna på asfalt och grus gjordes i mitten av november i Fontjoncouse i Frankrike och fortsätter i Storbritannien i december. Svenske rallyföraren Pontus Tidemand har varit en av testförarna.  

Ansvarig för hela projektet är tekniska direktören François-Xavier “FX” Demaison, liksom projektledaren Jan de Jongh, som i rollen av tävlingsingenjör tog hand om världsmästaren Sébastien Ogiers Polo R WRC från 2013 till 2016.

- De första testerna av Polo GTI R5 gick helt utan problem. Testförarnas återkoppling var mycket positiv, säger Demaison.

- Det är naturligtvis värdefullt att kunna ringa ett erfaret team av ingenjörer och mekaniker som varit med om att utveckla den Polo som vann världsmästerskapet. Det är självklart så att vi, som tidigare, drar nytta av det nära och goda samarbetet med kollegor i avdelningen för teknisk utveckling i Wolfsburg, liksom med kollegorna i Škoda som har erbjudit sina kunder en R5-bil sedan 2015.

Fyrcylindrig turbomotor med direktinsprutning – precis som i gatbilen 

Precis som den serietillverkade Polo GTI har Polo GTI R5 en tvärställd, kraftfull rak fyrcylindrig turbomotor med direktinsprutning. I enlighet med reglementet är rallybilens motor begränsad till 1,6 liter. Det räcker för att utveckla imponerande 200 kW (272 hk) och ett maximalt vridmoment på 400 Newtonmeter. En tätstegad, sekventiell femväxlad tävlingsväxellåda och permanent fyrhjulsdrift ger fantastisk acceleration på alla underlag – vare sig det är asfalt, grus eller snö. Med en vikt av endast 1 320 kg accelererar rally-GTI:n från noll till 100 km/tim på bara 4,1 sekunder.

Stålkarossen med fyra dörrar, som är grunden för rallybilen, tillverkas i fabriken i Pamplona i Spanien. I enlighet med FIA:s reglemente är den förstärkt med en säkerhetsbur och andra säkerhetskomponenter. Polo GTI R5 kommer att homologeras sommaren 2018. De första leveranserna till privatteam och de första tävlingarna är planerade för andra halvan av året.

Det var 2012 som den internationella automobilfederationen, FIA, godkände R5-regelementet för en ny generation av rallybilar, avsedda i första hand för privatteam, talangfulla unga förare och privatförare. Sedan dess har över 400 bilar tillverkats av fem olika biltillverkare och som deltagit i tävlingar i nationella och internationella mästerskap världen över.

1)     Polo GTI R5: Konceptbilen har ännu inte börjat säljas och omfattas därför inte av Directive 1999/94 EC.  

2)     Polo GTI (147 Kw/200 HK), bränsleförbrukning i liter per 100 km: stadstrafik 7,7, landsväg 4,9, blandad körning 5,9; CO2-utsläpp (blandad körning 134 g/km).

Är du journalist och önskar ytterligare information? Kontakta då Marcus Thomasfolk, Informationschef Volkswagen Sverige, 08-553 867 97 eller 070-35 896 57, marcus.thomasfolk@volkswagen.s e  

År 2016 levererade Volkswagen 5 987 000 personbilar till kunder i över 150 länder. På den svenska marknaden inregistrerades under 2016 totalt 57 832 personbilar från Volkswagen vilket ger en marknadsandel på 15,5 procent. Volkswagens modeller täcker de flesta segment på bilmarknaden. Volkswagen är ledande importmärke i Sverige och marknadsför personbilsmodellerna up!, Polo, Golf, Golf Sportscombi, Golf Sportsvan, Beetle, Beetle Cabriolet, Tiguan, Touran, Passat, Passat Sportscombi, Arteon, Sharan, Caddy, Multivan, Touareg och Amarok.