Taxibolagen fortsätter att köra för fort

Studien har avgränsats till två vägsträckor där andelen taxitrafik är hög: E4 mellan Stockholm och Arlanda och riksväg 40 mellan Göteborg och Landvetter. Där har hastighetsmätningar med laser gjorts av NTF under perioderna april – juni 2017 och april – juni 2019. Mätresultaten har därefter analyserats av VTI.

Resultaten från studien visar att fler än 90 procent av taxiförarna kör för fort på de studerade vägsträckorna där hastighetsbegränsningen är 80 km/tim.

– Både taxi och vanliga personbilsförare är dåliga på att hålla hastighetsgränsen, men efterlevnaden hos taxi är sämre. Det innebär att taxi bidrar till att dra upp hastighetsnivåerna på de studerade vägarna, säger Anna Vadeby, senior forskare på VTI som har lett studien.

– Många taxibolag arbetar systematiskt med trafiksäkerhetsfrågor, men det återspeglas inte på vägen när det gäller hastighetsefterlevnad. Det behövs nya arbetsmetoder för att få företag att prioritera frågan.

Att följa hastighetsbegränsningarna är avgörande för att minska antal dödade och skadade i trafiken. Om medelhastigheten minskar med 1 km/tim kan 15 liv per år sparas, visar beräkningar. Yrkestrafiken har ett särskilt ansvar för att påverka trafikrytm och hastighetsefterlevnad hos andra trafikanter.

VTI:s undersökning presenteras idag på Tylösandsseminariet, en av Sveriges största mötesplatser i trafiksäkerhetsfrågorna. 

Andel taxi över hastighetsgräns

Diagram som visar andelen taxi som kör över hastighetsgräns vid samtliga mätpunkter i studien. 

För att se det här innehållet från res.cloudinary.com måste du ge ditt medgivande sidans topp.

Ytterligare information

Anna Vadeby, senior forskare vid VTI, anna.vadeby@vti.se, 013 20 42 34

Eva-Mari Löfqvist, pressansvarig VTI, eva-mari.lofqvist@vti.se, 070-921 82 86