Ministerbesök vid Svenskt Ambulansflyg på Arlanda

– Det är viktigt med en jämlik vård i hela landet. Svenskt ambulansflyg är en betydelsefull pusselbit i det arbetet. En resurs för hela Sveriges sjukvård och en verksamhet som räddar liv, säger Acko Ankarberg Johansson, sjukvårdsminister.

– Sverige behöver en beredskap för att kunna hantera händelser i hela hotskalan och sjuktransporter är viktig del i den grundläggande beredskapen, säger Carl-Oskar Bohlin, minister för civilt försvar.

– Besöket är välkommet och viktigt för utveckling av Sveriges beredskap, men också för kunskap om en nationell kapacitet som kan ha betydelse i Nato-samarbetet, säger Ola Karlsson (M), styrelseordförande, Svenskt Ambulansflyg.

Nationell kapacitet med ambulansflyg

Ministrarna fick se ett av de sex ambulansflygplan som ägs gemensamt av Sveriges regioner och som dygnet runt är i beredskap för transport av de allra svårast sjuka, för tidigt födda barn, någon som är brännskadad eller annat allvarligt sjukdomstillstånd. Det kan även vara transport för att komma till sitt hemmasjukhus och ett nödvändigt patientflöde utifrån nationellt lokaliserad specialistsjukvård och samarbete mellan Sverige regioner.

Vid besöket presenterades verksamheten och dess nationella kapacitet att stödja Sverige genom att såväl ha beredskap samt kunna agera operativt vid speciella behov, exempelvis vid samhällsstörningar eller kris. Svenskt Ambulansflyg är i början av en utvecklingsresa tillsammans med Sveriges regioner i en nationell kontext. Verksamheten är en del av Sveriges beredskap via Sveriges 21 regioner.

Drygt 30 procent av transporterna är akuta medan andra går att planera och samordna på ett kostnadseffektivt sätt. Per månad utförs 300–400 patienttransporter.

Nationell beredskap under 2023

• Svenskt Ambulansflyg har under 2023 bidragit med stärkt beredskap vid exempelvis EU-toppmöten, under Almedalsveckan och andra stora händelser med osäkert förlopp. Beredskapen har bestått i fem bemannade ambulansflygplan redo att sättas in för transport eller evakuering av sjuka och skadade i ett nationellt system av sjukvård i samverkan.
• Svenskt Ambulansflyg tillsammans med Region Uppsala och Västra Götalandsregionen, deltog i försvarmaktsövningen Aurora. Övningen bestod i överlämning av skadade soldater från den militära till det civila ambulansflyget.
• Civil flygtransport av höginfektiösa patienter, exempelvis Ebola har utvecklats i samarbete med Folkhälsomyndigheten och Högisoleringsenheten vid Universitetssjukhuset och utgör nu en nationell beredskap vid misstänkt eller konstaterad smitta.
• En ökad intensivvårdsberedskap uppnås genom samarbete med sjukvårdsteam som normalt utför helikoptertransporter. Sjukvårdsteam vid helikopterbasen i Gällivare är redo att utföra uppdrag med ambulansflyg.

Fakta verksamheten 

Kommunalförbundet Svenskt Ambulansflyg utför och samordnar ambulansflyguppdrag åt Sveriges samtliga 21 regioner. Svenskt Ambulansflyg äger sex EMS utrustade PC-24 flygplan som tillverkats av Pilatus Aircraft Ltd. Beredskapsbaser är vid flygplatserna i Umeå̊, Stockholm/Arlanda och Göteborg/Landvetter. Beställningar tas emot och uppdragen samordnas vid koordineringscentral i Umeå. Verksamheten upprätthåller beredskap dygnet runt, årets alla dagar, för att med kort varsel påbörja ett ambulansflyguppdrag. Operationsområdet innefattar det geografiska Europa, i öster till Uralbergen, söder norra Afrika, men också Nordatlanten med Island och Svalbard. Under 2022 utförde Svenskt Ambulansflyg uppdrag vid 39 av Sveriges 45 trafikflygplatser och 28 flygplatser i andra länder.

Varje ambulansflygplan kan ta upp till tre liggande patienter och ytterligare sittande.

I- och urlastning görs i en bred cargodörr med en elektrisk bårlyft, vilket bidrar till extra hög patientsäkerhet och god arbetsmiljö. Kabinen kan inom fåtal minuter anpassas utifrån aktuellt vårdbehov, exempelvis olika typer av intensivvård och för transplantationsuppdrag. 

Fakta flygplanstyp PC-24 från Pilatus Ltd, Schweiz

• Hastighet upp till 850 km/h
• Räckvidd: exempelvis Reykjavik eller Medelhavet
• Start- och landningssträcka från 900 meter
• Flyghöjd: 45 000 fot vilket ofta innebär fritt luftrum. Marktryck upp till 23 000 fot bidrar till en stabil flygning med hög patientsäkerhet.
• CATTII 300 m horisontell sikt och 30 m vertikalt vid flygplatser med motsvarande klassificering.