Fler skulle cykla om underhållet prioriterades högre
Nästan var sjätte cyklist som skadas allvarligt har cyklat omkull på grund av halka. Om fler ska välja cykel framför andra transportmedel krävs bättre underhåll av cykelbanor. Kommunerna måste också bli bättre på att föra dialog med cyklisterna. Det konstaterar NTF efter att nyligen ha vintercyklat tillsammans med erfarna cyklister och kommunalt ansvariga i tio svenska kommuner.
Vintertid är snöröjningen och halkbekämpningen viktigast. Men för en ökad säker cykling och ett hållbarare transportsystem är dock kantstenars utformning, mängden sammanhängande cykelväg och frågan om när man sopar upp gruset på våren minst lika viktiga frågor.
Ökad säker cykling är högt prioriterad av Regeringen som i de transportpolitiska målen vill stimulera långsiktigt hållbara transportlösningar. Det kan bidra till att minska resandets miljöpåverkan och trängseln i tätorter samt bidra till bättre folkhälsa. I den nationella cykelstrategin pekar Regeringen på att man vill se förbättrade förutsättningarna för ökad fysisk rörlighet bland barn och unga genom ökat cyklande. Man vill även i de transportpolitiska funktionsmålen öka möjligheter för barn att själva på ett säkert sätt använda transportsystemet och vistas i trafikmiljöer.
- Med tanke på hur tydlig den nationella politiken är i den här frågan är det märkligt att vi på det kommunala cykelvägnätet ser så många exempel på bristande underhåll, säger Elisabeth Westman projektledare NTF.
NTF har vintercyklat och kartlagt sammanhängande cykelvägar i tio svenska kommuner samt inventerat kantstensutformningen i 20 kommuner. NTF har dessutom fört dialog med ansvariga för kommunalt underhåll samt med lokala cyklister. Det finns en tydlig vilja att förbättra för cyklisterna. Dock saknas ofta kunskap och riktlinjer för hur det ska gå till. Det finns mycket att vinna både för kommunen och cyklisterna om dialogen blev bättre. Det skulle ge kommunen en snabbare återkoppling kring vad som fungerar och var det finns brister samtidigt som det skulle öka problemförståelsen bland cyklisterna.
Cyklister vittnar om snö som plogas från bilars körbana på ett sätt som tvingar ut cyklister och gående i körbanan för bilar och att man plogar för biltrafiken innan man plogar för gående och cyklande. Snömodd och slask som återfryser ger isiga spår på gång- och cykelvägar. Ett annat tydligt problem är ansvarsfördelningen. Eftersom ansvaret för snöröjning och halkbekämpning kan vara delat mellan kommunen och andra aktörer så som till exempel fastighetsägare blir det ofta stora variationer i kvalité och utförandet.
-Oavsett om det handlar om för hög kantsten, rullgrus som ligger för långt in på våren, undermålig plogning och halkbekämpning eller brunnslock och andra hinder i cykelbanan så bidrar bristerna till att fler väljer bilen i stället för cykeln av rädsla för att skadas. Det är en utveckling som försvårar för Sverige att nå både hållbarhetsmål och trafiksäkerhetsmål, säger Elisabeth Westman.
Nyckelord
Kontakter
Elisabeth WestmanVerksamhetsansvarigNTF Västmanland
Tel:070-53 55 218elisabeth.westman@ntf.seNTF - Nationella trafiksäkerhetsförbundet är en oberoende och idéburen organisation som arbetar för allas rätt till en säker och hållbar trafik. NTF arbetar på ideell och demokratisk grund genom folkrörelser, organisationer, samhällsinstitutioner, företag och enskilda.
Följ NTF
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från NTF
#10sekunder är tillbaka: Sveriges elever tävlar i trafiksäkerhet för att stoppa fortkörningen.19.3.2024 11:09:28 CET | Pressmeddelande
Kan man tävla i trafiksäkerhet? Ja, visst kan man det! Mellan den 18 mars och 26 april anordnas #10sekunder för elever i hela Sverige. Tävlingen tar avstamp i det faktum att varannan bilist kör för fort utanför skolor, trots stor olycksrisk och minimal tidsvinst på högst tio sekunder. Elevernas uppdrag: Att skapa kreativa filmer som visar hur lite man hinner med på de onödiga sekunderna man sparar in på att trycka på gasen utanför en skola. Genom elevernas engagemang ska trafikmiljön utanför skolor nu bli tryggare.
Stor andel olagliga hastigheter i yrkestrafiken14.12.2023 07:45:07 CET | Pressmeddelande
Yrkestrafiken och företagsbilar som skyltar sitt företagsnamn borde föregå med gott exempel och verka för större hastighetsefterlevnad både i tätort och på landsbygden. Så är dock inte fallet. När NTF nu presenterar mätresultat från tio kommuner så framgår att hastighetsefterlevnaden bland de som kör skyltade företagsbilar till och med är sämre än bland privatbilister. Andel hastighetsöverträdelser är dessutom högst på de sträckor där det borde vara som allra viktigast att hålla hastigheten, nämligen vid 40 km/tim.
Låg bältesanvändning bland unga förare av A-traktor - nya filmer ska bidra till att öka trafiksäkerheten18.10.2023 08:31:17 CEST | Pressmeddelande
Den 31 augusti infördes nya regler för A-traktorer, bland annat finns det nu krav på att använda bälte. För mopedbil har bälteskravet funnits sedan länge, undantaget är om man har hjälm. Nationella trafiksäkerhetsförbundet NTF har genomfört mätningar som visar att många ungdomar struntar i att använda bältet.
Olyckorna med elsparkcyklar ökar - 2 av 3 har inte koll på reglerna18.9.2023 08:04:08 CEST | Pressmeddelande
I september förra året infördes nya regler för elsparkcyklar. Målet var att förbättra framkomligheten, trafiksäkerheten och skapa trygghet för alla de som rör sig på våra gångbanor. Men reglerna är oklara för många och flera är negativt inställda till elsparkcyklar som en del av stadstrafiken.
Olagligt höga hastigheter största hotet mot barns rätt till en säker skolväg.15.8.2023 09:28:17 CEST | Pressmeddelande
Mer än varannan bilist kör för fort utanför skolor. Det visar mätningar utförda av NTF på 20 platser spridda över hela landet. 51 procent av samtliga fordon passerade i en olagligt hög hastighet och resultatet är baserat på nästan 300 000 observationer genomförda under skoltid mellan 07:00 och 17:00 under vårterminen 2023.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum