Mobility Sweden för en dialog med myndigheter för att minimera effekterna av nedstängningen av 2G/3G-näten
9.4.2024 15:30:52 CEST | Mobility Sweden | Pressmeddelande
Idag har M–Sverige gått ut med en pressrelease med budskapet att det är stor risk att bilägare kommer att drabbas när 2G/3G nätet stängs ner och att det finns risk att bilar kan få körförbud. För att undvika onödig oro hos bilister vill Mobility Sweden nyansera denna bild. Nedstängningen av 2G/3G påverkar olika delar av samhället och det förs diskussioner mellan flera branscher, myndigheter och politiska aktörer på såväl Sverige- som Europanivå om detta. Klart är att nedstängningen sker på initiativ av mobiloperatörerna då efterfrågan på deras tjänster fasas ut när 4G och 5G byggs ut. Detta är ingenting som vare sig bilbranschen eller någon annan bransch har rådighet över.
- Även om tjänsten eCall är något som kan påverkas vid nedstängning av 2G/3G-näten så har vi inga indikationer på att det skulle leda till körförbud för bilar. Tvärtom pågår en konstruktiv dialog mellan Mobility Sweden och berörda myndigheter. Uppfattningen är att myndigheterna är måna om att finna en pragmatisk lösning på eCall-problemet. Ingen har något intresse av att skapa problem för enskilda fordonsägare, säger Mattias Bergman, VD på Mobility Sweden.
Bakgrund
Mobility Sweden försökte i juni 2022, genom en hemställan till dåvarande regeringen, få till en förlängning av driften av 2G-nätet i Sverige. Vi blev hänvisade till berörda myndigheter och budskapet branschen fick i efterföljande diskussioner var att det inte kommer att ske. Därför har Mobility Sweden fokuserat på att minimera skadorna av den kommande nedstängningen av 2G-nätet i slutet av 2025. eCall är i stor utsträckning ett legalt problem, eftersom alla nya typer av lätta fordon sedan 31 mars 2018 ska vara utrustade med eCall – som i dagsläget ska baseras på 2G/3G enligt gällande regler.
I december förra året lämnade Mobility in ett ärende till arbetsgruppen för kontrollbesiktning – ett forum för Fordonsbesiktningsbranschen, Transportstyrelsen och andra som är berörda av kontrollbesiktning. Kontroll av eCall-funktion ingår som ny kontrollpunkt vid besiktning sedan maj 2023. Då 2G-nätet stängs ner kommer fordon bestyckade med 2G-/3G-nät inte längre kunna koppla upp mot nätet vid en kontrollbesiktning. Mobility Swedens förslag går ut på att kontroll av eCall-funktion inte ska göras vid besiktning av fordon registrerade före den 1 januari 2026. Då väntas krav införas på 4G/5G-eCall i alla nya typer av lätta fordon.
Branschen jobbar gemensamt för att minska effekterna för bilisterna. Det finns dock inte någon gemensam teknisk lösning då varje modell och fordonstillverkare har olika förutsättningar, men gemensamt är att alltid säkerställa att fordonen möter alla lagkrav.
Nyckelord
Kontakter
Mattias BergmanVD
Tel:070-810 78 86mattias.bergman@mobilitysweden.seFakta om Mobility Sweden och fordonsbranschen i Sverige
Mobility Sweden är branschorganisation för tillverkare och importörer av personbilar, lastbilar och bussar.
Fordonsindustrin och fordonsbranschen är en av Sveriges viktigaste näringar och utgör en betydelsefull del av Sveriges näringsliv och den påverkar starkt landets ekonomiska utveckling.
• Fordonsindustrin inklusive leverantörer sysselsätter cirka 154 000 personer i Sverige. Bilhandel och bilverkstäder sysselsätter över 40 000 personer. De svenska fordonstillverkarna sysselsätter 208 000 personer globalt, varav 61 300 i Sverige och har en global omsättning på 1 156 miljarder kronor.
• Fordonsindustrin är Sveriges viktigaste exportnäring med ett exportvärde på 324 miljarder kronor vilket motsvarar drygt 15 procent av den totala svenska varuexporten.
• Fordonsindustrin svarar för drygt 14 procent av de totala industriinvesteringarna i maskiner och anläggningar och är en av våra mest FoU-intensiva näringar.
Följ Mobility Sweden
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från Mobility Sweden
Elbilen når bredare marknad, men tillgänglig laddinfrastruktur avgör omställningstakten3.3.2026 09:00:08 CET | Pressmeddelande
Totalt registrerades 19 341 nya personbilar i februari, en minskning med 1,4 procent jämfört med samma månad i fjol. Hittills i år gick personbilsmarknaden ned 10 procent. Månadens utfall påverkades av tekniska fel i Transportstyrelsens vägtrafikregister under delar av torsdagen och fredagen. Det innebar att nyregistreringar och ägarbyten inte kunde genomföras vilket kan ha medfört att vissa kunder valt att hämta ut sina fordon i mars i stället. Andelen laddbara personbilar uppgick till 65 procent. Elbilar stod för 39,6 procent av nyregistreringarna, upp från 29 procent i februari i fjol. I volym ökade elbilarna med 11 procent och bidrog därmed till att hålla tillbaka nedgången på personbilsmarknaden. Laddhybridernas andel blev 25,4 procent, samtidigt som de i volym minskade med 4 procent. Utvecklingen förklaras av ett bredare produktutbud av elbilar i fler prisklasser, samtidigt som flera populära laddhybrider befinner sig i generationsskifte.
Problem med vägtrafikregistret påverkar registreringsstatistiken27.2.2026 15:16:05 CET | Pressmeddelande
Transportstyrelsen har haft driftstörningar i Vägtrafikregistret under torsdag och fredag som har inneburit att inga nyregistreringar och ägarbyten har kunnat hanteras. Vissa problem har åtgärdats, men vissa kvarstår under fredag eftermiddag. Mobility Sweden väljer därför att skjuta på måndagens publicering av registreringsstatistik över februari tills på tisdag 3 mars kl. 09.00, vilket möjliggör att de registreringar som sker under lördagen även tas med.
FoRetur bygger ett cirkulärt ekosystem för hantering av uttjänta elfordonsbatterier genom avtal med Stena Recycling och Hydrovolt25.2.2026 09:00:04 CET | Pressmeddelande
FoRetur AB, som är Mobility Swedens producentansvarsorganisation för elfordonsbatterier, har tecknat treåriga avtal med två exklusiva partners: Stena Recycling AB och Hydrovolt AS. Avtalen omfattar insamling, diagnostisering, transporter, bedömning för återanvändning samt återvinning av uttjänta elfordonsbatterier.
Elbilen fortsatt billigast att köra – stora skillnader beroende på laddning och geografi17.2.2026 10:30:08 CET | Pressmeddelande
Mobility Sweden presenterar en drivmedelsanalys för 2025, där kostnaderna för att köra el-, bensin- och dieselbil jämförs, utifrån energiförbrukning och priset på drivmedel. Årets resultat visar tydligt att elbilen fortfarande är billigast att köra, trots sjunkande priser på bensin och diesel de senaste åren. Avgörande är dock var i landet man bor och hur bilen laddas.
Nedgång för samtliga fordonsslag – omvärldshändelser och konjunktur spelar in2.2.2026 08:59:04 CET | Pressmeddelande
Nyregistreringarna på den svenska fordonsmarknaden inleder året svagt med en bred nedgång för samtliga fordonsslag. Det är tydligt att marknaden fortsatt påverkas av rådande konjunkturläge och osäkerhet kring tullar och geopolitik. Man bör inte dra för stora slutsatser av förändringar efter en enskild månad.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum