Du ska kunna lita på järnvägen – även när vi rustar den för fullt

Banarbetssäsongen tjuvstartade i januari med stora och välbehövliga upprustningsarbeten på Västra stambanan utanför Göteborg, och nu sprider sig upprustningen till banor över hela landet.

– Det kommer bli ett år med ett järnvägsunderhåll på högvarv. Med hjälp av mer pengar till att laga och rusta järnvägen arbetar vi nu för att den ska bli mindre känslig för störningar, så att människor och gods kommer fram i tid, säger Ann-Sofie Atterbrand, avdelningschef för järnvägsplanering. 

– En bit efter påsk i maj, riktar vi blicken mot Malmbanan och Haparandabanan i norr. Där kopplar vi nämligen in nästa etapp av vårt och hela Europas nya signalsystem ERTMS, som kommer att ge oss en smartare och mer tillförlitlig anläggning, säger Christoffer Crafoord, programchef för signalsystemet ERTMS.

Läs mer om aktuella arbeten på järnvägen

Över 1700 underhållsarbeten på järnvägen planeras för året
Dessa arbeten har noggrant planerats tillsammans med tågbolagen under en längre tid. Redan vid biljettköp är eventuella förändringar som förlängda restider eller ersättningstrafik inräknade, vilket minimerar oväntade störningar för resenärerna. Trafikverkets mål är att säkerställa en smidig tågtrafik samtidigt som vi arbetar intensivt med att byta slitna kontaktledningar, växlar och räls för att stoppa det eftersatta järnvägsunderhållet från att växa. Du ska kunna lita på järnvägen – även när vi rustar den för fullt.
Läs mer om påskens barnarbeten på Västra stambanan 
Läs mer om påskens banarbeten på Mälarbanan
Läs mer om ERTMS