Så fel slår elbilsstödet, län för län

Syftet med stödet är att påskynda omställningen. Att snabbt fasa ut försäljningen och efterfrågan på bensin- och dieselbilar är avgörande för att minska vårt beroende av fossila drivmedel.

– I förslaget har man tyvärr glömt bort klimatnyttan. Eftersom EU-stödet bara får ges till grupper som anses utsatta ligger allt fokus på Tillväxtverkets kommunindelning. Resultatet blir att man missar de flesta som behöver bilen i sin vardag, säger Carl-Erik Stjernvall, hållbarhetsansvarig på Riksförbundet M Sverige.

En grupp med bevisat stort behov av bil är de som gör avdrag för arbetsresor. Dessa personer har ofta begränsade möjligheter att använda kollektivtrafik, eftersom det skulle ta oskäligt lång tid jämfört med bilresor.

Trafikanalys har i rapporten Skattelättnad för arbetsresor (2020) kartlagt avståndet mellan hem och arbetsplats för 4,2 miljoner förvärvsarbetande. Resultatet visar att en majoritet av dem, cirka 3 miljoner, inte bor i de kommuner som föreslås omfattas av det nya elbilsstödet. I stället bor de i storstadskommuner eller tätorter nära större städer – de kommungrupper som helt lämnas utanför stödet.

– Ironiskt nog finns det platser i Sverige där alla kan söka stödet – Blekinge och Gotland. Platserna där flest missar stödet är Stockholm och Västmanland, där endast 5 respektive 8 procent av invånarna bor i rätt typ av kommun, säger Carl-Erik Stjernvall.

– De som har störst behov av bil borde ha störst nytta av elbilsstödet. Men med förslaget blir det tvärt om, med tanke på de stora befolkningsgrupper som exkluderats, säger Carl-Erik Stjernvall.

Län för län, så fel slår stödet

Andel som inte omfattas av stödet i procent

Stockholm                              95 %

Uppsala                                   83 %

Södermanland                      87 %

Östergötland                         84 %

Jönköping                                68 %

Kronoberg                               71 %

Kalmar                                     37 %

Gotland                                   0 %

Blekinge                                  0 %

Skåne                                       73 %

Halland                                    44 %

Västra Götaland                   68 %

Värmland                                66 %

Örebro                                     75 %

Västmanland                         92 %

Dalarna                                    48 %

Gävleborg                               53 %

Västernorrland                     58 %

Jämtland                                 49 %

Västerbotten                         48 %

Norrbotten                             60 %

TOTALT                                     73 %