Byt till vinterdäck innan första halkan

Inför vintern kan det kännas som att allt går snabbt. Hur ser reglerna ut och i vilket skick var vinterdäcken egentligen? En bra tumregel är att se över däckens mönsterdjup och skick redan när du tar av dem. Det vill säga kolla sommardäcken nu på hösten, och vice versa med vinterdäcken. Då har man god tid att fundera på om det behövs nya och bestämma vilka som är mest lämpliga.

– Många känner lite ångest inför bytet och pop-up-anläggningar stressar gärna på och menar att man måste byta däck som börjat bli slitna direkt. Men ta det lugnt och fundera ett par veckor, däck är nästan aldrig så dåliga att det krävs ett omedelbart byte, säger Carl-Erik Stjernvall, teknisk expert på Riksförbundet M Sverige.

För det gäller att ta god tid på sig att välja däck. De billigaste däcken är sällan de mest trafiksäkra, eller de som har bäst livslängd. Att köpa dyrare däck kan löna sig i längden, något som M Sveriges medlemstidning Motor skrivit om. Att köpa billiga däck med kort livslängd blev i jämförelsen 10 000 kronor dyrare jämfört med att köpa dyrare däck som klarade mer än dubbelt så lång körsträcka. Dessutom kan dyrare däck både vara mer tystgående och sänka bränsleförbrukningen en liten aning.

– När det gäller vinterdäck är det viktigt att ta del av oberoende tester. EUs däckdekal ger sällan hela bilden av ett vinterdäck för nordiskt klimat, säger Carl-Erik Stjernvall.

Viktigt om vinterdäck

• Vinterdäck krävs när det är vinterväglag från 1 december till 31 mars, men sitter i praktiken på bilen under hela perioden.
• Dubbdäck är tillåtna 1 oktober till 15 april, undantaget om det är eller förväntas bli vinterväglag även innan eller efter dessa datum.
• Minsta tillåtna mönsterdjup för vinterdäck är 3 millimeter.
• Välj dubbade eller dubbfria däck baserat på väglaget där du oftast kör.
• Sedan 2024 måste friktionsdäck ha alptopp-snöflinge-märkningen för att vara ett godkända.