Stora skillnader i årets sommardäckstest
12.3.2026 07:00:00 CET | M Sverige | Pressmeddelande
Valet av däck kan vara avgörande för trafiksäkerheten. I årets stora sommardäckstest syns tydliga skillnader mellan däcken – särskilt vid inbromsning och på hur snabbt däcken slits. – Köp däck av ett varumärke du känner igen, säger Carl-Erik Stjernvall på M Sverige.
I Riksförbundet M Sveriges medlemstidning Motors test har 16 sommardäck i dimensionen 225/50 R17 granskats. Resultaten visar att en hög prislapp inte alltid garanterar bäst prestanda, men billigare alternativ innebär oftast kompromisser i säkerhet och livslängd.
– Ett bra sommardäck kombinerar bra grepp på både torr och våt väg med rimlig bränsleförbrukning och lång livslängd, säger Carl-Erik Stjernvall, teknisk expert på M Sverige.
Tre modeller sticker ut. Continental PremiumContact 7 och Pirelli Cinturato (C3) har båda mycket bra och jämna köregenskaper på både torr och våt väg. Continental imponerar med kort bromssträcka, stabilitet i sidled och låg förbrukning. Pirelli har mer bredd i betyget och erbjuder både trygga egenskaper och lång livslängd. Tredjeplatsen går till Goodyear EfficientGrip Performance 2, som har testets längsta beräknade livslängd men något sämre prestanda på våt vägbana.
– Det går att spara åtskilliga tusenlappar på att välja däck som håller för fler mil. Att behöva köpa nya billiga däck igen för att de slitits snabbare kostar mer i längden. Det lönar sig att köpa dyrare däck med längre livslängd, säger Carl-Erik Stjernvall.
Skillnaderna blir som mest tydliga när det regnar. Flertalet däck som får medelgoda betyg har lite längre bromssträckor eller sämre stabilitet vid snabba rattrörelser. De billigare däcken hamnar oftast långt ned på resultatlistan och har helt enkelt inte lika säkra vägegenskaper.
– Köp inte däck av ett varumärke du aldrig hört talas om och som du inte kan läsa om i oberoende testresultat, säger Carl-Erik Stjernvall.
De sämsta däcken i testet var Lassa Revola, Leao Nova-Force Acro och Linglong Sport Master.
Tips när du ska köpa nya sommardäck
- Tänk på helheten: säkerhet, livslängd och förbrukning.
- Ta del av resultat i oberoende däcktester
- Byt däck i tid – rekommenderat minsta mönsterdjup är 3 millimeter.
Testade däck från bäst till sämst
CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 7
PIRELLI CINTURATO (C3)
GOODYEAR EFFICIENT GRIP PERFORMANCE 2
FIRESTONE ROADHAWK 2
FALKEN ZIEX ZE320
BRIDGESTONE TURANZA 6
MICHELIN PRIMACY 5
MAXXIS PREMITRA HP6
KUMHO ECSTA HS52
BF GOODRICH ADVANTAGE
HANKOOK VENTUS PRIME4
VREDESTEIN ULTRAC+
GREENTRAC QUEST-X
LASSA REVOLA
LEAO NOVA-FORCE ACRO
LINGLONG SPORT MASTER
Nyckelord
Kontakter
Carl-Erik Stjernvallteknisk expert och hållbarhetsansvarig
Tel:072-076 73 40carl-erik.stjernvall@msverige.seRiksförbundet M Sverige är med 70 000 medlemmar Sveriges största konsumentorganisation för bilister och andra trafikanter. Under sin 100 år långa historia har organisationen gett sina medlemmar stöd, råd och inspiration för säkrare och roligare bilresor. M Sverige arbetar för en hållbar, säker och tillgänglig mobilitet. Samtidigt fortsätter engagemanget för trafiksäkerhet och bilkonsumenters rättigheter.
Följ M Sverige
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från M Sverige
Alkobommarna tigs ihjäl5.3.2026 07:00:00 CET | Pressmeddelande
Enligt beräkningar från Trafikverket kör dagligen cirka 14 400 förare med en promillehalt över den tillåtna. Från färjeterminalerna rullar i genomsnitt 8 200 fordon ut på våra vägar varje dag. Statistiken visar att det är ungefär dubbelt så vanligt med rattfylleri bland dessa förare jämfört med andra.
Tekniska problem hos Transportstyrelsen får enorma konsekvenser27.2.2026 13:13:45 CET | Pressmeddelande
När detta skrivs har Transportstyrelsens hela datacentral kollapsat. Bland annat bilister påverkas på flera sätt. Aspirerande nya förare kan inte skriva körprov, ägarbyten på fordon kan inte genomföras och försäkringsbolag kan inte teckna försäkringar. – Det här får inte hända, säger Carl-Erik Stjernvall på M Sverige i en kommentar.
Närmare en tredjedel av elsparkcyklisterna struntar i rödljus! Var är åtgärderna?25.2.2026 07:00:00 CET | Pressmeddelande
I en undersökning från sommaren 2025 utförd av Riksförbundet M Sverige visar observationer en alarmerande utveckling i stadstrafiken. 30 procent av de gående, 16 procent av cyklisterna och hela 28 procent av elsparkcyklisterna stannar inte vid rött ljus. Detta är stora försämringar jämfört med förra mätningen 2023 då 9 procent av cyklisterna och 13 procent av gångtrafikanterna struntade i att stanna vid rött.
Bluffgarantier är falska – även om de är lagliga24.2.2026 07:00:00 CET | Pressmeddelande
M Sverige har upprepande gånger kritiserat så kallade förlängda fordonsgarantier, som ofta är innehållslösa, helt onödiga och inte ger konsumenter något skydd. Patent- och marknadsdomstolen har gjort samma bedömning, men nu har överdomstolen kommit till en annan slutsats.
Myndighet ger M Sverige rätt – trängselskatternas påminnelseavgifter är för höga23.2.2026 07:00:00 CET | Pressmeddelande
Oavsett vad man tycker om trängselskatter måste det finnas logik och förståelse för avgifterna. Påminnelseavgiften är för hög och nu framkommer dessutom att systemet är dubbelfinansierat. – Frågan är om detta inte hade bedömts som ocker ifall ett företag hade agerat på samma sätt, säger Jacob Sidenvall, pressekreterare på Riksförbundet M Sverige.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum