Audi

Audi avslöjar ny eldriven instegsmodell - A2 e-tron

17.3.2026 14:17:31 CET | Audi | Pressmeddelande

Dela

Hösten 2026 kommer Audi att presentera nya A2 e-tron, en ny helt eldriven instegsmodell i kompaktklassen. Med Audi A2 e-tron, som ska tillverkas i Ingolstadt, förnyar och breddar Audi modellutbudet och ökar tillgången till eldriven premiummobilitet. En första designskiss ger redan en förhandsvisning av bilens siluett.

Nya Audi A2 e-tron har världspremiär i höst. Utöver namnet avslöjar en designskiss redan silhuetten av det kommande elbilen som skall tillverkas i Ingolstadt.
Nya Audi A2 e-tron har världspremiär i höst. Utöver namnet avslöjar en designskiss redan silhuetten av det kommande elbilen som skall tillverkas i Ingolstadt.

Audi tar nästa stora steg på vägen mot en konsekvent elektrisk framtid. På märkets årliga presskonferens tillkännagav Audis VD Gernot Döllner A2 e-tron – en ny elbilsfamilj från märket med de fyra ringarna. "Vi har lyssnat. Våra kunder vill ha elektrisk mobilitet som övertygar i vardagen. A2 e-tron är vårt löfte att leverera just det – effektivt, kompakt och självsäkert. Vi gör det enklare och mer relevant än någonsin att ta steget in i den elektriska Audi-världen," sade VD Gernot Döllner.

Nytt kapitel i segmentet för kompakta premiumbilar

Marknaden för kompakta elbilar fortsätter att växa – speciellt i stora europeiska städer. Med nya A2 e-tron riktar Audi sig till en bred internationell kundkrets som värdesätter vardaglig användbarhet, hållbarhet, hög effektivitet och digital uppkoppling. A2 e-tron stärker en yngre, tydligare och alltmer eldriven portfölj och gör inträdet i varumärket mer modernt och mer relevant för nya målgrupper. Namnet är en medveten blinkning till Audi A2, som var pionjär inom effektivitet och urban mobilitet för över 25 år sedan. Nya A2 e-tron tar över stafettpinnen in i den elektriska tidsåldern.

Produktion i Ingolstadt

A2 e-tron kommer att tillverkas som ännu en ny eldriven produktlinje på Audis hemmaplan i Ingolstadt, vilket understryker företagets engagemang för att ställa om sina fabriker i Tyskland och Europa. "A2 e-tron är central för vårt varumärke och även för Tyskland som tillverkare. Med produktionen av ytterligare en helelektrisk modellfamilj i Ingolstadt säkrar vi jobb och levererar elektrisk mobilitet 'tillverkad i Tyskland'," sade Gernot Döllner.

Modelloffensiven fortsätter

Efter mer än 20 nya modeller 2024 och 2025 har Audi nu den yngsta portföljen bland konkurrenterna – från segmentet för eldrivna kompaktbilar till premiumsegmentet för större modeller. Företaget kommer att fortsätta på denna väg under 2026. Fokus ligger på två produktlinjer som strategiskt utökar modellprogrammet i toppsegmentet och insteget: Audi Q9 och Audi A2 e-tron.

Silhuetten avslöjad i första designskissen

Nya Audi A2 e-tron kommer att ha sin världspremiär i höst. Utöver namnet avslöjar en designskiss redan silhuetten av det kommande elbilen.

Nyckelord

Kontakter

Om oss

Audi är en internationell tillverkare av premiumbilar och levererade ca 1,7 miljoner nya bilar 2024. Audi-koncernen omsatte 64,5 miljarder euro 2024 och har 88.000 medarbetare runt om i världen, varav ca 55.000 i Tyskland.  Audi-koncernen är aktivt på mer än hundra marknader globalt med produktion i 22 anläggningar i 13 länder. Audi fokuserar på nya produkter och hållbar teknik för framtidens mobilitet. Automobili Lamborghini S.p.A, sportmotorcykeltillverkaren Ducati Motor Holding S.p.A och Audi Sport GmbH är helägda dotterbolag till Audi AG. Audi Sverige ingår i Volkswagen Group Sverige AB.

Följ Audi

Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.

Senaste pressmeddelandena från Audi

Stark avslutning på året: Audi-koncernen avslutar 2025 med solid prestation17.3.2026 14:29:08 CET | Pressmeddelande

Audi-koncernen levererade en robust finansiell prestation under räkenskapsåret 2025. Intäkterna steg till 65,5 miljarder euro, rörelsevinsten uppgick till 3,4 miljarder euro och rörelsemarginalen var 5,1 procent. Nettokassaflödet nådde 3,4 miljarder euro. Företaget fortsatte i snabb takt med att förnya sin portfölj och strukturella förnyelse. Audis helt eldrivna modeller satte leveransrekord, och den första modellen från systermärket AUDI, AUDI E5 Sportback, släpptes i Kina. Audi har också stora planer för 2026. Utöver att presentera fler nyckelmodeller – inklusive Audi A2 e-tron som är en ny eldriven instegsmodell och den nya SUV:en Audi Q9 – fortsätter företaget att anpassa sin portfölj till efterfrågan hos sina internationella kunder. Audis Formel 1-debut är ännu en höjdpunkt för alla motorsportfans.

Limiterad Audi RS 3 firar 50 år med 5-cylindrar10.3.2026 19:53:04 CET | Pressmeddelande

För att fira 50-årsjubileet av den legendariska femcylindriga motorn har Audi Sport tagit fram en exklusiv specialmodell: RS 3 competition limited. Med 750 exemplar står den för en fem decennier lång framgångssaga från märket med fyra ringar. Med sin femcylindriga motor är Audi RS 3 unik i sitt segment och förenar prestanda med ett omisskännligt ljud. Under körning lever RS 3 competition limited upp till sitt sportiga arv tack vare coilover-fjädring och en styvare bakre krängningshämmare. Visuellt gör extra kolfiberelement och en exklusiv interiör att det inte råder några tvivel om bilens egenskaper.

Nya Audi RS 5: laddbar prestandamodell från Audi Sport19.2.2026 14:14:28 CET | Pressmeddelande

Nya Audi RS 5 är Audi Sports första prestandamodell som är laddhybrid (PHEV) – med äkta RS-gener och avancerad hybridteknik. Oavsett om du tar kurvor, kör motorvägsmaraton eller glider eldrivet genom stan, bemästrar RS 5 alla situationer med smidighet och imponerande precision. Den täcker ett brett spektrum - från bekväm vardagsbil till kraftfull sportbil. För första gången kombinerar Audi Sport en 2,9-liters V6 biturbo på 510 hk (375 kW) med en elmotor på 130 kW. De får sällskap av specialanpassad RS sportfjädring med tvåventilstötdämpare och en helt nyutvecklad quattro med Dynamic Torque Control, vilket för första gången möjliggör elektromekanisk torque vectoring på bakaxeln. Den nya mittdifferentialen, med förspänning för att alltid förbli delvis spärrad, hanterar den longitudinella vridmomentfördelningen. Tvärgående vridmomentfördelning sker via en ny differential som blixtsnabbt kan flytta vridmoment mellan bakhjulen. Resultatet: exceptionellt agil, samlad och avspänd körning.

I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.

Besök vårt pressrum
World GlobeA line styled icon from Orion Icon Library.HiddenA line styled icon from Orion Icon Library.Eye