Ny undersökning: Varannan svensk byter däck själv – fler elbilsägare vänder sig till proffs

Det är hög tid att byta till sommardäck – från 16 april till 30 september förbjuder lagen dubbdäck på svenska vägar, om det inte råder vinterväglag.

Ungefär hälften av svenskarna byter däck själva

Vianors webbundersökning med 22 577 nordiska förare, varav 3 427 från Sverige, visar att 51 procent av de svenska respondenterna låter en professionell verkstad byta däcken – medan 49 procent gör det själva. I Norge uppger 62 procent att de byter däck själva, i Finland 53 procent.

Samtidigt förändras bilparken. 2025 var 63 procent av de nyregistrerade personbilarna elbilar eller hybrider, enligt Mobility Sweden – något som kan påverka hur bilägare byter däck. Professionella däckbyten är särskilt populära bland el- och hybridbilsägare: 59 procent gör bytet på en verkstad, jämfört med 49 procent av dem som äger en bil med förbränningsmotor, enligt undersökningen.

Säkerheten – därför väljer svenskarna verkstad

”Att byta däck är i grunden enkelt, men elbilar gör det svårare: de är tyngre och måste lyftas på exakt rätt punkter för att skydda batteriet”, förklarar Magnus Fritz, bilservicechef på Vianor.

”När arbetet utförs av proffs kan du också lita på på att däcken är säkra och att lufttrycket är korrekt.”

Säkerhetsaspekten återspeglas i undersökningsresultaten: 43 procent av de svenskar som byter däck på verkstad uppger att de gör det eftersom de vill känna sig trygga med att däcken är säkra och litar på att experter gör jobbet bättre. Endast 3 procent svarar att de inte vet hur man byter däcken.

Däckhotell allt populärare

Det ökande antalet elbilar, hybrider och andra fordon med stora hjul kräver mer förvaringsutrymme. Hos Vianor märks denna trend genom en snabbt växande efterfrågan på däckhotell.
”Stora däck är svåra att förvara hemma, och många behöver en smidigare lösning”, säger Magnus Fritz.

I undersökningen uppger 24 procent av de svenskar som låter byta sina däck professionellt att de gör det eftersom deras däck förvaras på ett däckhotell.
”Det handlar om bekvämlighet och säkerhet”, säger Magnus Fritz. ”Om dina däck förvaras på ett däckhotell behöver du bara dyka upp två gånger per år, och resten tas om hand på ett säkert, smidigt och professionellt sätt.”

Vanligaste misstagen

Bland de svenskar i undersökningen som själva byter däck uppger hälften att de gör det eftersom de kan det bra och tycker att det är enkelt. Andra orsaker är att det sparar tid och är flexibelt att byta själv.

Men vad kan man missa?
”Vanliga gör-det-själv-misstag är felaktig åtdragning av hjulbultar eller att hjulet inte monteras korrekt, vilket kan äventyra säkerheten. Om du är det minsta osäker på hur du byter däck på din nuvarande bil rekommenderar jag att du vänder dig till en välrenommerad däckverkstad”, säger Magnus Fritz.

En annan anledning att vända sig till proffs är att de kontrollerar om däcken är lämpliga för bilen.
”Detta är särskilt viktigt för elbilar. De är tyngre och har högre vridmoment, vilket ställer högre krav på däckens egenskaper.”

Expertens checklista för däckbyte

För den som byter däck själv delar Magnus Fritz med sig av sina tips för att säkerställa att däcken och monteringen är säkra:
•    Kontrollera däckens mönsterdjup. Lagkravet är minst 1,6 mm, men Vianor rekommenderar att man byter innan det når 4 mm, eftersom motståndet mot vattenplaning minskar avsevärt under denna nivå. 
•    Kontrollera däckens ålder. Den fyrsiffriga DOT-märkningen på sidoväggen visar tillverkningsvecka och år. Däckens totala ålder bör vara högst 10 år och de bör inte användas längre än sex år. 
•    Lyft bilen korrekt. Var särskilt uppmärksam vid däckbyte på en elbil. Fel lyftpunkter kan skada batteripaketet. 
•    Dra åt hjulbultarna med rätt moment. Rekommenderat åtdragningsmoment finns i bilens instruktionsbok. 
•    Justera däcktrycket. Tillverkarens rekommendation finns i dörrkarmen, på insidan av tanklocket eller i instruktionsboken. 
•    Kom ihåg att kontrollera hjulbultarna efter 100–200 kilometers körning.

Om undersökningen

Undersökningen genomfördes online med 13 337 finska, 3 427 svenska och 5 811 norska deltagare mellan 12 januari 2026 och 15 februari 2026. Vianor genomförde studien för att undersöka respondenternas användning av professionella däcktjänster jämfört med att byta däck själva.