Handling krävs när EU vill lätta regelbördan

EU:s paket innebär bland annat att överimplementering i medlemsstaterna ska motverkas genom att nationella avvikelser från EU:s miniminivåer granskas och identifieras. Det är ett viktigt steg för att minska konkurrenssnedvridning inom unionen, inte minst för Sverige, som tenderar att övertolka EU-regler. Paketet omfattar även satsningar på digitalisering och förbättrad tillgång till EU-rätten, med ambitionen att förenkla för företagen. Dessutom ska mängden regler minska.

– Varje gång en ny tvingande regel landar på skrivbordet utan hänsyn till företagens verklighet riskerar det att hämma lönsamheten och möjligheten till nya investeringar. EU har nu chansen att vända på logiken: färre krav, mer stöd och spelregler som faktiskt gör det lönsamt att göra rätt, säger Jonas Hagelqvist, vd på Transportföretagen.

Transportsektorn hårdast drabbat av regelkrångel

Enligt Svenskt Näringsliv är transportsektorn den bransch där regelbördan utgör det största tillväxthindret. Att sektorn pekas ut som ett av tolv prioriterade områden för regelförenkling är därför positivt.

– Ambitionen att minska antalet regler och rensa bort föråldrade och överlappande krav är ett steg i rätt riktning. Samtidigt får regelförenkling inte stanna vid målsättningar. EU bör även skapa bättre förutsättningar, exempelvis för omställningen av fordonsflottan – inte genom fler krav, utan genom åtgärder som gör investeringar förutsägbara och lönsamma, säger Jonas Hagelqvist.

Enligt kommissionen ska åtgärderna genomföras gradvis, och regelrensningen ska ske under 2026 och 2027. De uppdaterade riktlinjerna för bättre lagstiftning ska tas fram löpande.