M Sverige

Låt inte studentfirandet sluta med en olycka

5.6.2026 07:00:00 CEST | M Sverige | Pressmeddelande

Dela

De närmaste dagarna kommer tusentals ungdomar gå ut gymnasiet och fira med att tillsammans åka på studentflak genom staden. Tyvärr innebär det också olycksrisker, och varje år skadas studenter i fall- och trafikolyckor.
– Någon kanske tycker att studentfirandet och flakåkandet är omgärdat av för många regler, men det är av omsorg för våra ungdomar de finns, säger Jacob Sidenvall på Riksförbundet M Sverige.

Sedan en tid har det varit tradition vid många skolor att eleverna som går ut gymnasiet åker studentflak genom staden. För ungdomarna är det en fantastisk och glädjefull upplevelse att tillsammans med sina klasskamrater sjunga och skrika ut lyckan att skoltiden är över och vuxenlivet snart tar vid. Men glädjen och lyckan riskerar att upphöra om en olycka händer i samband med flakåkningen, något som tyvärr sker varje år.

– Tack och lov är det ovanligt med riktigt allvarliga olyckor, men återkommande skadar sig studenter som faller av flak, slår i fasta föremål eller kläms av lastbilen de åker med, säger Jacob Sidenvall, trafiksäkerhetsexpert, Riksförbundet M Sverige.

Egentligen får man inte alls åka på flaket till en lastbil, men då studentflak och karnevalståg blivit populära infördes ett generellt undantag från det förbudet inför 2023. Enligt undantagsreglerna får man ha passagerare på flaket under förutsättning att:

  • man inte har fler passagerare än som är säkert
  • det finns skyddsräcken som hindrar att man ramlar av
  • föraren har kontakt med passagerarna
  • hastigheten inte överstiger 20 km/tim
  • man inte kör på vägar med hastighetsbegränsning över 70 km/tim

– Reglerna finns för att skydda våra ungdomar, inte för att hindra dem från att ha roligt. Till dessa kan tilläggas självklarheter som att fordonet och eventuella släp måste vara trafiksäkra och godkända, och att föraren ska vara minst 21 år och naturligtvis ha rätt körkortsbehörighet, säger Jacob Sidenvall.

Transportstyrelsen rekommenderar dessutom att passagerarna sitter på fasta bänkar under färden för att undvika risken att ekipaget – i synnerhet om det är ett släp – välter. Att hålla firande studenter sittande kan dock vara svårt, men en eller ett par vuxna ”flakvärdar” kan i varje fall hålla viss ordning på flaket.

Även om inget tillstånd behöver sökas, så ska dessutom Polisen informeras om att flakåkning kommer att ske, genom att man talar om när och var färden ska ske, vilket fordon som ska användas, hur många som kommer att delta och från vilken skola samt vem som är ansvarig för transporten.

– Det är alltid föraren av ekipaget som har det slutgiltiga ansvaret för vad som händer på flaket och med passagerarna. En fördel med den professionalisering vi sett av studentflaken på senare år, även om det kanske har inneburit att kostnaderna stigit, är att man oftast följer lagar och regler, och tar ett stort ansvar för sina passagerare, säger Jacob Sidenvall.

Studentfirandet tillhör en av höjdpunkterna i många ungdomars liv. Korrekt och trafiksäkert utförda studentflak bidrar till den glädjen, medan slarv och bristande respekt för ungdomarnas säkerhet i stället kan leda personskada och tråkiga minnen.

Nyckelord

Kontakter

Riksförbundet M Sverige är med cirka 60 000 medlemmar Sveriges största konsumentorganisation för bilister. Vi arbetar för en hållbar, säker och tillgänglig mobilitet och står bakom ambitionen om en fossiloberoende fordonsflotta till 2030. Tillsammans med våra 28 lokalklubbar undersöker vi vägkvalitet och efterlevnad av trafikregler i hela landet. M Sverige driver ett intensivt och långsiktigt opinionsarbete till gagn för Sveriges bilister.

Följ M Sverige

Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.

Senaste pressmeddelandena från M Sverige

M Sverige släpper resultatet från Stora Elbilsenkäten 20269.10.2026 14:00:00 CEST | Pressmeddelande

Riksförbundet M Sverige presenterar Stora elbilsenkäten 2026. Över 6 400 elbil- och laddhybridförare har svarat på frågor om varför de valt laddbart, hur bilen används och vilka förutsättningar som krävs för att fler ska kunna ställa om. – Elbilen är här för att stanna men omställningen når inte alla, säger Carl-Erik Stjernvall, hållbarhetsansvarig på Riksförbundet M Sverige.

Hyresgäster stängs ute från omställningen – var fjärde nekas laddstolpe2.10.2026 07:00:00 CEST | Pressmeddelande

Möjligheten att ladda i anslutning till hemmet är ofta avgörande för att ta steget till en laddbar bil. Men klyftan mellan boendeformer är stor. Riksförbundet M Sveriges rapport om resultatet från Stora elbilsenkäten 2026 visar att 25 procent av de hyresgäster som bett sin hyresvärd om att få en laddstolpe installerad har blivit nekad. Det kan jämföras med flerbostadshus generellt där drygt 10 procent blivit nekade.

Nu är det hög tid att ansöka om internationellt körkort1.10.2026 07:00:00 CEST | Pressmeddelande

Inför höstens och vinterns resor uppmanas svenskar som planerar att köra eller hyra bil utomlands att kontrollera om ett internationellt körkort behövs. Intresset för långväga destinationer som Japan, Australien och Nya Zeeland ökar, samtidigt som många resenärer riskerar att missa viktiga regler kring körkort och bilhyra. Ett internationellt körkort kan vara avgörande för att få hämta ut hyrbilen och bör därför ansökas om i god tid före avresa.

I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.

Besök vårt pressrum
World GlobeA line styled icon from Orion Icon Library.HiddenA line styled icon from Orion Icon Library.Eye