Öppna registret för bättre trafiksäkerhet
24.8.2026 07:00:00 CEST | M Sverige | Pressmeddelande
Låt civilsamhällets aktörer med spetskompetens återuppta arbetet med att granska faktiska olyckor. Att stänga ute civilsamhället från olycksdatabasen Strada motverkar Sveriges arbete för Nollvisionen och försvårar för ideella krafter att bidra med faktabaserad kunskap.
För sju år sedan gjorde SVT:s Uppdrag Granskning en stor insats för trafiksäkerheten när man med datajournalistik kunde identifiera över 15 000 felaktigt utformade kurvor i det svenska vägnätet. Det var en granskning som fick stor uppmärksamhet, men som inte kunnat följas upp sedan dess. En viktig anledning till det är att Transportstyrelsens databas STRADA inte längre är öppen för utomstående.
– Tidigare fanns tvåhundra godkända aktörer som fick del av databasen och därmed hade möjlighet att hitta uppgifter och mönster i olycksstatistiken, säger Jacob Sidenvall, trafiksäkerhetsexpert på Riksförbundet M Sverige. Det innebar att fler kunde bidra till säkerheten på vägarna.
Riksförbundet M Sverige hade tillgång till systemet och kunde, liksom andra viktiga trafiksäkerhetsaktörer, genomföra undersökningar av materialet. Oro för hur personuppgifter skulle skyddas i enlighet med dataskyddsförordningen ledde 2021 till att en ny lag kom till. Den begränsade tillgången till databasen så att endast myndigheter har möjlighet att göra sökningar i den.
– Exemplet från SVT är övertydligt, säger Jacob Sidenvall. Trafikverket behövde hjälp utifrån för att få överblick över de farliga kurvorna. Det är där journalistiken kommer in. Det hade varit mycket intressant att se hur det står till med de vägsträckorna idag. Men för det behövs en lagändring.
Under de kommande åren ska vägarna rustas upp, efter ambitiösa tillskott från regeringen. Både civilsamhällets organisationer och medier borde ges bättre tillgång till data som genereras i trafiken för att kunna utvärdera hur pengarna används.
– Datajournalistiken har kommit långt sedan 2019, säger Jacob Sidenvall. Med AI-verktyg och förbättrad metodik finns sannolikt fler stora avslöjanden att göra. Under samma tid har biltillverkarna utvecklat ett stort maskineri för att samla in användardata från bilarna på vägen. Det är information som används till att förbättra fordonen och affärerna för tillverkarna. Det vore bra om civilsamhället och journalistiken också kan fördjupa sitt arbete för bättre vägar.
Nyckelord
Kontakter
Jacob Sidenvallpressekreterare
Tel:072-0709012jacob.sidenvall@msverige.seRiksförbundet M Sverige är med cirka 60 000 medlemmar Sveriges största konsumentorganisation för bilister. Vi arbetar för en hållbar, säker och tillgänglig mobilitet och står bakom ambitionen om en fossiloberoende fordonsflotta till 2030. Tillsammans med våra 28 lokalklubbar undersöker vi vägkvalitet och efterlevnad av trafikregler i hela landet. M Sverige driver ett intensivt och långsiktigt opinionsarbete till gagn för Sveriges bilister.
Följ M Sverige
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från M Sverige
Gör höstlovet till trafiksäkerhetsvecka23.10.2026 07:00:00 CEST | Pressmeddelande
På höstlovet är det fler barn i trafiken, både i bilarna och ute på gatorna. Det är ett perfekt tillfälle att prata om trafiksäkerhet med sina barn. Riksförbundet M Sverige uppmuntrar föräldrar till att leka trafiksäkerhet med barnen.
Dags för vinterdäck – nya råd och fler förbud22.10.2026 07:00:00 CEST | Pressmeddelande
Inför kommande vintersäsong påminner Riksförbundet M Sverige om vikten av god framförhållning, korrekta tekniska rutiner vid hjulskiftet och uppmärksamhet kring nya lokala dubbdäcksförbud.
Ta fram reflexerna nu12.10.2026 07:00:00 CEST | Pressmeddelande
Ungefär 30 gående omkommer i trafikolyckor varje år, i huvudsak i kollisionsolyckor med biltrafik. Risken är högre under vinterhalvåret, då mörkret försämrar sikten. Därför är det viktigt att bära reflex. För bästa synlighet ska reflexerna placeras långt ner på ben och armar.
M Sverige släpper resultatet från Stora Elbilsenkäten 20269.10.2026 14:00:00 CEST | Pressmeddelande
Riksförbundet M Sverige presenterar Stora elbilsenkäten 2026. Över 6 400 elbil- och laddhybridförare har svarat på frågor om varför de valt laddbart, hur bilen används och vilka förutsättningar som krävs för att fler ska kunna ställa om. – Elbilen är här för att stanna men omställningen når inte alla, säger Carl-Erik Stjernvall, hållbarhetsansvarig på Riksförbundet M Sverige.
Hyresgäster stängs ute från omställningen – var fjärde nekas laddstolpe2.10.2026 07:00:00 CEST | Pressmeddelande
Möjligheten att ladda i anslutning till hemmet är ofta avgörande för att ta steget till en laddbar bil. Men klyftan mellan boendeformer är stor. Riksförbundet M Sveriges rapport om resultatet från Stora elbilsenkäten 2026 visar att 25 procent av de hyresgäster som bett sin hyresvärd om att få en laddstolpe installerad har blivit nekad. Det kan jämföras med flerbostadshus generellt där drygt 10 procent blivit nekade.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum