Ökade kostnader när förutsättningar för tjänstebilar ändras
22.10.2020 05:50:00 CEST | M Sverige | Pressmeddelande
– Många med tjänstebil vet att ändringar är på gång men det är svårt att sätta sig in i vad som kommer att gälla framöver. Förutsättningarna ändras för de allra flesta som skattar för en bil de har via sin arbetsgivare, säger Carl-Erik Stjernvall, teknisk expert på Riksförbundet M Sverige.
Som exempel har förmånsvärdet för miljöbilar sedan 2003 varit nedsatt enligt olika tillfälliga regler som förlängts flera gånger. Den nuvarande nedsättningen på maximalt 10 000 kronor går ut 31 december 2020*. I ett pressmeddelande 18 september meddelade Finansdepartementet att den nuvarande nedsättningen inte kommer att förlängas. Det kan innebära att tiotusentals förmånsbilsinnehavare får betala mer i skatt från januari 2021. Den slopade nedsättningen påverkar alla bilar som omfattas av regelverket, även de som redan har registrerats och rullar i trafik.
– Kostnaden ökar när nedsättningen upphör även om bilen ska rulla flera år till och det blir dyrare för förare som ska skatta för förmånen.
Samtidigt finns det möjligheter att påverka kostnaden för sin förmånsbil, även om det kan innebära att ett hushåll kan behöva införskaffa en annan bil för de privata resorna.
Oavsett om en tjänstebil parkeras vid hemmet eller på arbetsplatsen kan den som kör bilen i tjänsten undvika förmånsbeskattning helt ifall andelen privat körning är av ringa omfattning, vilket innebär privata resor vid högst 10 tillfällen och högst 100 mil årligen.
– För att redovisa den privata körningen är det helt avgörande att föra körjournal. Idag finns det många digitala hjälpmedel som underlättar detta, säger Carl-Erik Stjernvall.
Den som använder tjänstebilen privat mer än tio gånger per år är alltid skattskyldig för den förmån som tillgången till bil innebär. Den kan löna sig att se över kostnaderna om de privata resorna är få, genom att äga egen bil eller vara medlem i en bilpool.
Tjänstebilar som även används privat omfattas av ett digert regelverk och det kan vara svårt att sätta sig in i alla frågor. Med anledning av coronapandemin och under perioden 1 april till 31 december 2020 tas till exempel ingen förmånsskatt ut för gratis eller subventionerad parkering vid arbetsplatsen.
Den som har frågor eller funderingar om sin förmånsbil eller dess beskattning kan med fördel ta kontakt med sitt fackförbund eller Skatteverket.
* Om bilens pris är högre än priset på närmast jämförbara bil (konventionell bil) sätts förmånsvärdet ned till en nivå som motsvarar priset för närmast jämförbara bil. För gas, el och laddhybrider gäller dessutom att förmånsvärdet, beräknat enligt ovan, ska sättas ned med 40 procent jämfört med närmast jämförbara bil. Villkoren för nedsättning har förändrats över tid. Nedsättningen uppgår till max 10 000 kronor per år, är tidsbegränsad och upphör 31 december 2020.
Nyckelord
Kontakter
Carl-Erik Stjernvallteknisk expert
Tel:072-076 73 40carl-erik.stjernvall@msverige.seLänkar
Om
Riksförbundet M Sverige är med 90 000 medlemmar Sveriges största konsumentorganisation för bilister och andra trafikanter. Under sin nästan 100 år långa historia har organisationen gett sina medlemmar stöd, råd och inspiration för säkrare och roligare bilresor. M Sverige arbetar för en hållbar, säker och tillgänglig mobilitet. Samtidigt fortsätter engagemanget för trafiksäkerhet och bilkonsumenters rättigheter.
Följ M Sverige
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från M Sverige
Påsktrafiken är intensiv, ta det lugnt27.3.2026 07:00:00 CET | Pressmeddelande
– Trafiken är intensiv under påsk, antalet dödsolyckor ökar med cirka 40 procent, säger Jacob Sidenvall från Riksförbundet M Sverige. Det handlar om att vi bryter våra mönster och belastar vägarna med mer trafik. I år är påsken tidig och det kan komma snö och minusgrader i flera delar av landet. Halka i kombination med vältrafikerade vägar och längre resor förklarar en del av ökningarna i olycksstatistiken, men inte allt.
Friktionsdäck på sommaren äventyrar trafiksäkerheten25.3.2026 07:00:00 CET | Pressmeddelande
– Dubbfria vinterdäck fungerar bra på vintern, men även om de är tillåtna på sommaren finns goda skäl till att ändå ha en uppsättning sommardäck, säger Jacob Sidenvall från Riksförbundet M Sverige.
M Sveriges jämförelse klar: Laddinfrastrukturen 202623.3.2026 07:00:00 CET | Pressmeddelande
Under många år har M Sverige granskat utbyggnaden av laddstolpar i Sverige. Årets jämförelse bygger på data enligt det nya AFIR-direktivet. De flesta kommuner klarar gränsvärdet men det finns ett flertal överraskningar. – Hela 25 av landets kommuner har ingen eller till och med negativ utbyggnad jämfört med 2025, säger Carl-Erik Stjernvall på M Sverige.
Bilister ska inte försvåra trafikpolisens arbete20.3.2026 07:00:00 CET | Pressmeddelande
Den som varnar andra trafikanter för poliskontroller gör det möjligt för de som inte har i trafiken att göra att komma undan. – Även om det inte är olagligt, men kanske borde vara det, försvårar det Polisens arbete i trafiken och måste upphöra, säger Jacob Sidenvall, trafiksäkerhetsexpert på Riksförbundet M Sverige.
Bättre gatusopning och grus kan minska stenskotten18.3.2026 07:00:00 CET | Pressmeddelande
– När vi nu är i gång med att städa bort vintern måste vi tala om stenskotten som kostar bilägarna miljardbelopp varje år, säger Jacob Sidenvall från Riksförbundet M Sverige. En färsk studie visar att det inte måste vara så här.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum