Dags för tydliga regler för elsparkcyklar
Elsparkcyklar har på bara fem år gått från att vara ett marginellt fenomen till att vara ett vanligt inslag i den svenska stadsbilden. Samtidigt tyder den alltjämt höga efterfrågan på att elsparkcykeln är här för att stanna.
– Elsparkcyklarna kompletterar andra fordonsslag och har förbättrat mobiliteten. Inte minst ungdomar har fått större möjligheter att ta sig fram i städerna. Samtidigt har det uppstått problem på många håll, vilket är förväntat med tanke på att regleringen är otydlig, förarnormerna outvecklade och marknaden omogen, säger Tony Gunnarsson, sakkunnig i trafiksäkerhet på Riksförbundet M Sverige.
Många kommuner har redan agerat i syfte att begränsa användningen av elsparkcyklar. Stockholms stad har infört ett tak för antalet fordon och parkeringsförbud i delar av staden. Regeringen följer nu efter och har remitterat förslag om parkeringsförbud av elsparkcyklar på gång- och cykelbanor.
– Olämplig parkering av elsparkcyklar har tyvärr blivit ett utbrett problem i många städer. Det påverkat trafiksäkerheten negativt och har orsakat allvarliga olyckor. Vi är positiva till den föreslagna regleringen där elsparkcyklar förbjuds att parkera på gång- eller cykelbana, annat än vid uppställningsplatser avsedda för cyklar. Detta skulle minska skadorna utan att i onödigt hög grad inskränka den flexibilitet och mobilitet som elsparkcykelsanvändningen har kommit att medföra.
Även förbud mot att framföra elsparkcyklar på gångbana har utretts, liksom förbud mot att åka i bilarnas körbana om cykelväg finns. Detta som en följd av att antalet olyckor med elsparkcyklar har mångdubblats på senare år. Med tydligare regler förväntas elsparkcykelanvändningen bli säkrare och fungera bättre med övriga fordonsslag.
– Vi välkomnar tydligare regler för elsparkcyklarna. Det är viktigt att alla fordonsslag kan samsas om gatuutrymmet.
Samtidigt finns flera försvårande faktorer. Dels finns ett tudelat ansvar mellan förare och företagen som äger fordonen. Dels är elsparkcykeln ett nytt fenomen som i hög grad används av ungdomar. Detta gör att normerna kring hur man beter sig i trafiken inte är lika etablerade som för andra fordon. Därför krävs, utöver tydligare regler, också bättre information i skolorna och från myndigheter.
– Tyvärr tas inte riskerna på tillräckligt allvar. Förare av elsparkcyklar är helt oskyddade vid eventuella olyckor och riskerar allvarliga skador. Mobilanvändning och onykterhet på elsparkcyklar är tyvärr inte ovanligt och orsakar allvarliga skador, särskilt eftersom hjälmanvändningen är låg. Våra undersökningar visar dessutom att elsparkcyklister är sämst på att stanna vid rött, säger Tony Gunnarsson.
Nyckelord
Kontakter
Gunnel Cirveriuspressekreterare
Tel:072-077 60 40gunnel.cirverius@msverige.seTony Gunnarssonsakkunnig trafiksäkerhet
Tel:072-076 23 09tony.gunnarsson@msverige.seLänkar
Om
Riksförbundet M Sverige är med 90 000 medlemmar Sveriges största konsumentorganisation för bilister och andra trafikanter. Under sin nästan 100 år långa historia har organisationen gett sina medlemmar stöd, råd och inspiration för säkrare och roligare bilresor. M Sverige arbetar för en hållbar, säker och tillgänglig mobilitet. Samtidigt fortsätter engagemanget för trafiksäkerhet och bilkonsumenters rättigheter.
Följ M Sverige
Abonnera på våra pressmeddelanden. Endast mejladress behövs och den används bara här. Du kan avanmäla dig när som helst.
Senaste pressmeddelandena från M Sverige
Sveriges bästa glasscaféer – landskap för landskap10.7.2024 06:50:00 CEST | Pressmeddelande
Bilistorganisationen Riksförbundet M Sveriges har inför semestersäsongen utsett Sveriges bästa glasscaféer. I varje landskap har glasserveringar korats utifrån bedömningsgrunderna att det ska erbjuda den godaste glassen och trevligaste miljön.
Miljözoner och vägavgifter kan lägga sordin på semesterglädjen1.7.2024 05:50:00 CEST | Pressmeddelande
Under sommaren är det många som reser med bil eller husbil ut i Europa. Är man inte uppmärksam på vilka miljözoner och vägavgifter som gäller riskerar man kostsamma böter.
M Sverige: Klimatbonus till bilägare som delar sitt elbilsbatteri26.6.2024 05:50:00 CEST | Pressmeddelande
Sedan klimatbilsbonusen slopats och fossila drivmedel sjunkit i pris vittnar branschen om att hushållen i betydligt lägre grad köper elbilar. Detta är ett bakslag för regeringen som pekat ut elektrifieringen av fordonsflottan som central för att Sverige ska nå de av riksdagen beslutade klimatmålen.
Trötthet stor trafikrisk på midsommarresan – undvik sträckkörning19.6.2024 06:10:00 CEST | Pressmeddelande
Midsommar är en olycksdrabbad trafikhelg, i synnerhet gäller det torsdagen då trafiken är som mest intensiv. När många reser längre än vanligt, är det extra viktigt att vidta åtgärder för att undvika dåsighet. Den som har kört bil en hel natt är lika okoncentrerad klockan fem på morgonen som en utsövd förare med 0,8 promille alkohol i blodet.
Fler dödsolyckor: Sverige på väg att missa trafiksäkerhetsmålen18.6.2024 07:50:00 CEST | Pressmeddelande
Som en del av Nollvisionen beslutade regeringen år 2020 att antalet dödsolyckor ska halveras till år 2030. Men arbetet mot etappmålet ser ut att misslyckas. Antalet dödsolyckor i vägtrafiken har inte minskat de senaste fem åren.
I vårt pressrum kan du läsa de senaste pressmeddelandena, få tillgång till pressmaterial och hitta kontaktinformation.
Besök vårt pressrum