Regionstyrelsen säger nej till att driva den egna kollektivtrafiken

- Vi skulle få betydligt mer att säga till om vad gäller arbetsvillkor för de anställda, säger hon.

Förvaltningen har gett ett utförligt svar i ärendet där man bl.a. menar att de problemen med sena bussar och tåg och stressade anställda inte automatiskt skulle lösas av att man bytte driftsform. Det håller Vänsterpartiet med om: det var aldrig ett alternativ att inte driva på för betydligt bättre arbetsmiljö och bra resor i regional regi.

I förvaltningens svar finns ett förslag om att låta K2, Nationellt kunskapscenter för kollektivtrafik, utreda vad de kallar en uppenbar paradox: ”Hur skapas ett effektivt kollektivtrafiksystem med hög punktlighet och bra utbud utan att förarna känner sig klämda?”

- Vi är helt eniga i att en annan driftsform inte automatiskt löser problem, säger Alexandra Thomasson. Problemet med att trafiken drivs av företag är vi inte kan lösa dem alls: det är väldigt svårt att ställa direkta krav på arbetsmiljön för de anställda, vi kan helt enkelt inte garantera att de som arbetar i den regionala trafiken har det bra. Samtidigt är det våra skatter och biljettpengar som både driver trafiken och går till vinster i företagen. Vi hade hellre sett att regionen fick direkt ansvar och möjlighet att påverka arbetsmiljön, avslutar hon.  

Frågan avgörs slutligen av regionfullmäktige.