Uppdaterad: Omfattande körkortsförändringar på gång

Arbetet med det fjärde körkortsdirektivet har pågått på EU-nivå under lång tid. Transportstyrelsen listar här några av de mest intressanta förändringarna för svensk del:

Införande av ny körkortsbehörighet – B1

En ny körkortsbehörighet införs som ger körkortshavaren rätt att köra en fartreducerad bil. Bilen får inte ha en totalvikt över 2 500 kg och den konstruktiva hastigheten ska vara max 45 km/tim. Körkorten kommer kräva kunskapsprov och körprov. Behörigheten kommer kunna tas från och med 15 års ålder och är giltig som längst tills personen fyllt 21 år.

B1-behörigheten kommer innebära en möjlighet för ungdomar att köra fordon och kan ses som någonting som kan ersätta dagens regler kring A-traktorer. I nuläget är det dock för tidigt att svara på hur den fartsänkta bilen tekniskt ska vara byggd eller vilka krav som ska ställas. Det är en av många frågor som behöver utredas när det nya direktivet ska införas i Sverige. Ambitionen är dock att hitta lösningar så att A-traktorer utifrån dagens regler ska kunna konverteras till den nya fordonstypen. 

Dagens befintliga A-traktorer som inte överskrider en totalvikt på 2 500 kg kommer troligen att kunna köras med ett B1-körkort. Men ska hastigheten kunna höjas till 45 km/tim är Transportstyrelsens preliminära bedömning att det krävs ett nytt regelverk och troligtvis behöver en ny fordonstyp införas.

Beledsagad körning från 17 års ålder – B-behörighet

Körkortsåldern för behörighet B kommer sänkas till 17 år. Men fram tills att körkortshavaren fyller 18 år kommer körkortet vara utfärdat med ett speciellt villkor. Bilen får bara köras med villkoret att en så kallad beledsagare följer med i bilen. Beledsagaren ska vara minst 24 år, ha haft EU-körkort i minst fem år och kunna visa på varaktig skötsamhet i trafiken.

Utöver det kan medlemsländerna välja att införa beledsagad körning från 17 års ålder också för behörigheterna C1 och C (medeltung och tung lastbil). Det är i nuläget oklart hur Sverige väljer att göra i den här frågan.

Digitalt körkort

Ett EU-gemensamt digitalt körkort ska införas i alla medlemsländer. Kortet ska finnas tillgängligt i form av ett elektroniskt intyg i kombination med en digital plånbok. Efter utfärdade ska kortet kunna laddas ner flera gånger och till olika enheter utan att det skapar kostnader för den enskilde.

Det ska även i framtiden vara möjligt att få ett traditionellt, fysiskt körkort utfärdat.

Tyngre fordon ska kunna köras med behörighet B

Den som har haft B-kort i två år kommer kunna köra personbilar och lätta lastbilar med en totalvikt på 4 250 kg om fordonet drivs helt eller delvis med alternativa bränslen. Dessutom kommer släpvagn med totalvikt på 750 kg kunna dras vilket ger en sammanlagd totalvikt på 5 000 kg.

Flera möjligheter att häva automatvillkor

I dag får den som kör upp med automatväxlad bil ett villkorat körkort som innebär att körkortet enbart gäller för automatväxlade fordon. Det nya direktivet öppnar upp för flera möjligheter att slippa automatvillkoret. Grundkravet på uppkörning med manuellt växlad bil finns kvar, men det finns också ett alternativ som medger att automatvillkoret kan tas bort om körkortshavaren genomgår en särskild utbildning på ett fordon med manuell växellåda. Det är i nuläget oklart hur Sverige väljer att göra i den här frågan.