Naturskyddsföreningen kommenterar utredning om klimatpolitiken

Naturskyddsföreningens generalsekreterare Karin Lexén kommenterar utredningens förslag:  

– Vi befinner oss i ett läge där Sveriges utsläpp kommer att öka som en följd av regeringens politik, och klimatmålen ser ut att missas. Då lägger regeringens utredare förslag på att göra om de av riksdagen beslutade klimatmålen, vilket riskerar att försinka klimatomställningen. Det som behövs är förslag på åtgärder för omedelbara och kraftiga sänkningar av utsläppen, säger Karin Lexén, generalsekreterare Naturskyddsföreningen.

– Det vore ett stort misstag av regeringen att skrota det nuvarande 2030-målet för transportsektorn, som utredaren föreslår, och ersätta det med ett annat mål om endast elektrifiering av transportsektorn. Ett sådant smalt fokus på elbilar missar problemet med utsläppen från alla fossilbilar som fortfarande rullar på våra vägar, och att transporterna behöver effektiviseras. Regeringen behöver också lyssna på alla de hundratals svenska företag som vill att det nuvarande målet behålls.

– Ett nationellt utsläppshandelssystem som utredaren föreslår skulle kunna vara en god idé. Men att ersätta nuvarande centrala klimatpolitiska styrmedel, såsom koldioxidskatten, med ett sådant system kan ta åratal att få på plats och ge effekt på utsläppen. Detta skulle skapa år av osäkerhet för hela Sveriges klimatarbete.

Naturskyddsföreningen anser vidare att det är djupt beklagligt att utredaren vill att Sverige ska avstå från att införa ett nationellt konsumtionsbaserat utsläppsmål, trots att det finns ett färdigt förslag på ett sådant från en enig parlamentarisk utredning.

– Vi ser att utredningen innehåller också flera bra förslag, som vi hoppas att regeringen tar fasta på. Vi välkomnar utredarens medskick att klimatbiståndet behöver stärkas, och att internationella klimatinvesteringar inte bör användas för att nå Sveriges nationella klimatmål. Vi är också positiva till förslag om ökad kolsänka, att ersätta klimatskadliga subventioner till jordbruket och glesbygden med exempelvis transportstöd som inte leder till ökade utsläpp, och om att införa ett kompensationssystem till kommuner för vindkraftsetablering.

I november väntas regeringen presentera en klimathandlingsplan för hur utsläppen ska minskas under de kommande fyra åren.

– Regeringen måste leverera en kraftfull handlingsplan för klimatet, med konkreta åtgärder som minskar utsläppen i närtid markant. Regeringen måste gå från ord till handling - klimatomställningen får inte försenas genom nya utredningar. Vi märker redan av konsekvenserna av den globala uppvärmningen. Sommarens extremväder med skyfall, översvämningar, värmeböljor och skogsbränder är bara en föraning av vad vi kan vänta oss om inte politikerna ser till att minska utsläppen snabbt, avslutar Karin Lexén.

Naturskyddsföreningen ställer sig positiv till delar av utredningens förslag, exempelvis:
- Återinförande av en förstärkt malus-del i det avvecklade bonus-malus-systemet för fordonsskatten, så att ju mer en bil släpper ut, desto mer får den betala i skatt.  
- Förslag för att skapa en rättvis klimatomställning genom exempelvis transportstöd till glesbygdsbor, och återföring av vinster från vindkraften lokalt till bland annat kommuner.  
- En snabbutredning av ett ersättningssystem till markägare för den klimatnytta som skapas när skogsavverkning minskar och kolinlagring ökar, förutsatt att hänsyn tas till att den biologiska mångfalden säkerställs.
- Att internationella klimatinvesteringar enligt utredaren inte bör användas för att nå Sveriges nationella klimatmål, men att klimatbiståndet behöver stärkas.
- Att koppla de svenska klimatmålen till en årlig utsläppsbudget i linje med de svenska målens ambitioner vore positivt för att säkra tillräckliga utsläppsminskningar, speciellt innan 2030. Den delen av EU:s målstruktur skulle vara positiv att komplettera de svenska målen med.