61 procent fler långpendlare i Ljungby sedan 2019

– Vi har undersökt var ingenjörerna bor och var de jobbar före respektive efter pandemin och listat 13 så kallade “Teams-trakter”. Det är områden som har sett en särskilt stor ökning av långdistanspendlare sedan 2019, säger Johan Kreicbergs, samhällspolitisk chef på Sveriges Ingenjörer.

Ökning av bosatta ingenjörer med mer än 10 mil till sin arbetsplats

Postnummer	Referensort	Ökning långpendlare
62	Visby/Gotland	93 procent
84	Sveg/Härjedalen	92 procent
79	Falun	82 procent
33	Värnamo	75 procent
53	Lidköping	63 procent
34	Ljungby	61 procent
56	Habo	59 procent
95	Haparanda	59 procent
81	Hofors	59 procent
80	Gävle	59 procent
86	Timrå	58 procent
67	Arvika*	56 procent
78	Borlänge	51 procent

*För Arvika bör ökningen tolkas med försiktighet då antalet långpendlare är färre än 20.

– I Ljungby har antalet långpendlande ingenjörer ökat med 61 procent sedan 2019. Vår slutsats är att dessa distansarbetare lockats av lägre bostadspriser och närheten till naturen, säger Johan Kreicbergs.

Undersökningen omfattar enbart ingenjörer, men totalt arbetar nu 1,8 miljoner svenskar regelbundet på distans.

– Det ökade distansarbetet kan komma att ha stora samhällseffekter, på alltifrån skattesystem till offentliga investeringar och bostadspriser. En ingenjör i Stockholm tjänar cirka 20 procent mer än ingenjörer med liknande roller i exempelvis Västernorrland och Norrbotten, där Timrå respektive Haparanda ligger, säger Johan Kreicbergs.

Gemensamt för dessa 13 identifierade ”Teams-trakter” är långpendling till storstadsregionerna Stockholm–Solna, Göteborg och Malmö–Lund. Bland de nytillkomna långpendlarna i Ljungby är det 29 procent som pendlar till Malmö–Lund.

Vanligaste pendlingsdestinationerna per område 2024

	Stockholm–Solna	Göteborg	Malmö–Lund	Övrigt
Visby/Gotland	62%
Sveg/Härjedalen				43%
Falun	54%
Värnamo				42%
Lidköping		48%
Ljungby			29%
Habo				41%
Haparanda	59%
Hofors	68%
Gävle	48%
Timrå	62%
Borlänge	49%

*Tabellen avser nytillkomna pendlare sedan 2019. I Arvika rör det sig om så få individer per pendlingsdestination att vi väljer att inte redovisa resultatet i tabellen.

Så togs Teams-trakterna fram

I rapporten Distansarbetsrevolutionen använde Sveriges Ingenjörer anonymiserade uppgifter om postnummer för hem och arbetsplats för 100 000 ingenjörer under 2019 och 2024. Vi har i denna analys endast använt oss av uppgifter för de medlemmar som vi har registrerade både 2019 och 2024. Totalt innebär det att analysen baserar sig på 86 700 individer.

Vi har matchat postnumrens mittpunkter för att ta fram uppskattningar på våra medlemmars avstånd till sina arbetsplatser. Svenska postnummer är femsiffriga och många postnummer framför allt i storstäderna täcker enbart en begränsad geografisk yta. För att kunna analysera flyttningarna och identifiera Sveriges teams-trakter har vi grupperat postnummerområdena på tvåsiffernivå. Därefter har vi matchat dessa tvåsiffriga postnummer till en större ort i postnumrets centrum, vilket är den ort som redovisas i den här analysen.