Välkommen till Via TT - det enkla pressverktyget

Nu finns programmet för Beredskapsveckan i Upplands-Bro, ett initiativ som syftar till att öka kunskapen om samhällsberedskap. Beredskapsveckan 2023 startar den 25 september och avslutas den 1 oktober.

Mer än varannan bilist kör för fort utanför skolor. Det visar mätningar utförda av NTF på 20 platser spridda över hela landet. 51 procent av samtliga fordon passerade i en olagligt hög hastighet och resultatet är baserat på nästan 300 000 observationer genomförda under skoltid mellan 07:00 och 17:00 under vårterminen 2023.

Trafiksäkerheten vid flera skolor i Upplands Väsby ska förbättras. Målet är att säkerhetshöjande åtgärder ska vara på plats senast 2024.

Inom projektet Aktiv skolväg har skolbarn varit med och utformat fyra platser i Luthagen för ökad aktivitet och trafiksäkerhet. Nu är de klara och den 2 juni hålls en invigning i Geometriparken. Media är välkomna.

Den 31 januari antog kommunfullmäktige detaljplanen för den nya skolan i Huvudsta samt för 250 nya bostäder och 29 stadsradhus. Området utvecklas samtidigt som Armégatan omvandlas från trafikled till levande stadsgata och säkrare skolvägar skapas.

Nu erbjuds Cykelskola till elever i förskoleklasser på Solnas grundskolor. Cykelskolan ger barnen möjlighet att prova på cykling under trafiksäkra förhållanden samt lära sig trafikregler, vägmärken och utrustning. Satsningen är en del i stadens arbete med säkrare och tryggare skolvägar.

Infrastrukturministern delar ut pris vid NTF:s kongress. GuldTriangeln går 2021 till Haninge kommun för sin övergripande målsättning att skapa säkrare och tryggare skolvägar för att öka barnens mobilitet och minska antalet resor till och från skolan med bil. Det prestigefyllda priset delas ut för 21:a gången vid NTF:s digitala kongress den 14 april av infrastrukturminister Tomas Eneroth.

Samråd ska genomföras för en ny skola i Huvudsta, samt nya bostadskvarter och stadsradhus. Planförslaget innebär en säkrare trafikmiljö i anslutning till den nya skolan, och bidrar till att omvandla Armégatan från trafikled till trygg och levande stadsgata.

Trafiksäkerhet för oskyddade trafikanter är i fokus i två nya forskningsprojekt hos VTI som finansieras av Länsförsäkringars forskningsfond. I det ena ska forskare undersöka hur barn som cyklar och går till skolan kan få en så säker trafikmiljö som möjligt. Det andra projektet handlar om bakomliggande orsaker till cykelolyckor och hur de kan reduceras.

Täby kommun har de senaste åren fokuserat på flera åtgärder för att öka trafiksäkerheten vid skolorna. SHIFT är Trivectors årliga kommunrankning som visar vilken kommun i Sverige som är bäst på hållbara transporter, och på tisdagen fick Täby kommun ett hedersomnämnande i rankingen. -Varje elev i Täby ska kunna ta sig till skolan på ett både tryggt och hållbart sätt. Jag är glad över att vårt arbete de senaste åren nu uppmärksammas så att det kan spridas och ge kunskap till fler, säger Johan Algernon (M), ordförande i stadsbyggnadsnämnden. Täby kommun har under många år arbetat med skolvägsprojekt. Idag sker arbetet i nära samarbete med eleverna som får svara på frågor i enkätform. De senaste åren har kommun ökat anslagen för att bygga om vid skolor. Ombyggnad sker i nära samarbete med entreprenör och kommunens fastighetsavdelning. Exempel på åtgärder som gjorts är hastighetsdämpande åtgärder vid Byleskolan, förstärkt belysning vid övergångsställen vid Runborg skola och breddning av gån

Under sommaren och hösten genomfördes flera omfattande upprustningar och renoveringar på ett antal skolor och förskolor i Solna – med till exempel nya multisportplaner, upprustade skolbyggnader, nya lokaler för fritidshem och förskolegårdar med förbättrade lekytor.

Nu kommer Solnas skolbarn tillbaka efter sommarlovet. Med fler barn i rörelse i stadsmiljön är det extra viktigt att visa hänsyn och omtanke i trafiken. Staden har under sommaren genomfört en rad insatser för en tryggare väg till och från skolan.

Trafiksäkerheten runt Sveriges grundskolor oroar. Allt fler föräldrar skjutsar sina barn med bil och föräldrarnas attityder till trafikreglerna har försämrats. En majoritet av rektorerna anser att trafiksäkerheten är ett problem och lika många är oroliga för att en allvarlig trafikincident ska inträffa. Allt enligt årets skoltrafiksundersökning från försäkringsbolaget If.

Barn, ungdomar och seniorer i Fagersjö har skapat självporträtt och illustrationer som de förknippar med sitt område. Dessa illustrationer har sammanställts i två stora kollage som monteras på väggarna i en gångtunnel för att göra den trevligare och tryggare.

GuldTriangeln går 2019 till Katrineholms kommun för sitt ambitiösa och spännande projekt där man gestaltar om en bilcentrerad genomfart till en levande och inbjudande miljö för alla trafikanter. Det prestigefyllda priset delas ut för 20:e gången vid NTF:s kongress på Piperska Muren i Stockholm den 9 april av infrastrukturminister Tomas Eneroth.

Cykelfrämjandet har tillsammans med försäkringsbolaget If frågat Sveriges kommuner om de har någon plan för säkra skolvägar. Över hälften saknar en plan eller strategi för att skapa trygga skolvägar för cyklande barn och föräldrar. Flest kommuner som uppger att de har en plan finns i Jönköpings och Hallands län samt på Gotland. Sämst resultat var det i Södermanland och Norrbotten. I en enkät har Cykelfrämjandet tillsammans med If frågat Sveriges samtliga kommuner om deras arbete för säkra skolvägar. Undersökningen visar att över hälften av de svarande kommunerna inte har en plan eller strategi för att få fler barn och föräldrar att på ett säkert och tryggt sätt ta sig till och från barnets skola med cykel. Var tredje kommun uppger att de har en plan eller en strategi. Flest kommuner som uppger att de har en plan finns i Jönköpings och Hallands län samt på Gotland (en kommun). Sämst resultat var det i Södermanland och Norrbottens län, där ingen kommun uppgav att de har en plan för säkra

Mer än hälften av Sveriges rektorer anser att trafiksäkerheten utanför deras skolor är ett problem och missnöjet med att kommunerna inte tar sitt ansvar är stort. Men den största faran är föräldrarna som lämnar och hämtar sina barn i bil. Det visar en undersökning som försäkringsbolaget If nyligen genomfört för femte året i rad.

I dagarna är över 90 000 förstaklassare på väg till skolan för första gången. Men vägen till skolan är inte alltid enkel. Enligt en ny undersökning som Gallup har genomfört på uppdrag av If Skadeförsäkring anser tre av fyra att trafikmiljön är den största faran för små barn mellan sju och nio år på deras skolväg. Nära hälften av de tillfrågade anser inte att små barn bör ta sig till skolan på egen hand. Allt fler föräldrar väljer numera att skjutsa barnen. Samtidigt har antalet lindrigt skadade barn mellan sju och 14 år som åker personbil ökat med 87 procent till 602 barn mellan åren 1990 och 2003. Även svårare skador har ökat med cirka 80 procent i samma åldersgrupp. Faktum är att skolvägen inte blir tryggare av att fler barn blir skjutsade. – Det vore naturligtvis bättre om barnen kunde gå eller cykla till skolan. Men det kräver att trafikmiljön är sådan att den inte utgör någon fara för barnet. Och så är det inte idag. Föräldrarna oro är befogad och måste tas på allvar, säger Dan Fa